Велопоход "Марокко - страна цвета радуги"

1 - 28 апреля 2010 года

 График маршрута.

Карта велопохода и высотный профиль.

Карта маршрута

Высотный график

   

Предисловие.

Какое оно - Марокко? - спросите Вы.
И я отвечу: "Марокко - это страна всего, что есть на свете: лесов и пустынь, горных хребтов и океанского прибоя, это дороги на грани экстрима и аттракциона, это бушующие ветра и палящее солнце, это узкие каньоны и красные реки, глиняные дома и расписные мечети, крики муэдзина по утрам. Это страна, которая никого не оставит равнодушным.
Марокко - это страна цвета радуги".

Когда я разрабатывала свой маршрут по Марокко, хотелось собрать в нём всё, что есть в этой стране - красивое, значимое и интересное. При этом объездить максимум второстепенных горных неасфальтовых дорог, побывать в разных природных зонах. И сделать маршрут таким, чтоб его, и именно его, хотелось повторять другим.

Мне кажется, что у нас это получилось. И главное, что получилось в этом походе - это "погрузиться" в страну. Не просто гнать километры, а сделать каждый свой шаг в этой стране - осмысленным, доверительно пообщаться с людьми, побыть в семьях, делиться своими эмоциями. А значит - почувствовать страну, тонко и трепетно. И быть на одной волне с землёй Марокко...

Участники.

	Света Глушкова  - руководитель, автор маршрута, штурман, видеосъёмка
	Алексей Домашец - казначей, завхоз, помощник руководителя
	Дмитрий Григоренко - фото/видео-сьёмка
	Роман Зайковский  - фотосьёмка, рем.мастер
	Сергей Пирожков - "костровой" (бензин, горелка)
	Владимир Переломов -  повар

Дни ноль. (2-3 апреля). Дорога.

Перелёты прошли без приключений, даже сантиметр мой для измерения габаритов великов не понадобился. ТрансАэро было всё равно, а Emirates тем более. В итоге в результате трёх перелётов мы оказались в аэропорту Касабланки около часа дня. Спокойно поменяли деньги и оставив группу в аэропорту я и Алексей пошли искать машину до Мекнеса.
После разговоров с водителем Гранд-такси, сошлись на цене два такси за 2300DH в сумме (то есть одно - за 1150DH). Нас такая цена и возможность приехать в Мекнес уже сегодя устраивала сильно больше, чем перспектива повиснуть в Касабланке на сутки и перемещаться с велосипедами на горбу до вокзала и автобусной станции. Так что мы сонные и уставшие после перелётов спокойно грузимся в такси и с прохладцей едем в Мекнес.

Наш водитель немного разговаривает по-английски. На вопрос, как он оценивает сезонность нашего похода, говорит, что мы выбрали лучший - и уже не холодно, и ещё не жарко, степи цветут, туристов ещё не много, одним словом - весна. В удачности выбора сезона мы убеждались и позже, хотя весна в Марокко помимо особенных ярких красок имеет и свои трудности - ветер, порой такой силы, что не хватает собственных сил с ним бороться. Из-за сильной разницы температур (горы, пустыни, океан) ветра тут бывают очень сильные, порой ураганные, и дуют соответственно с гор и с океана, то есть встречные.

Мы приехали в Мекнес и даже нашли кемпинг - предполагаемое место ночёвки, но он оказался закрыт с 2009 года, таксисты, не бросив в нас в беде, сами начинают искать нам недорогой отельчик, путём активного расспроса местных жителей. Выруливаем в Медину. В первых трёх - мест нет. В четвертом - два двухместных, в которые мы селимся-таки вшестером. На улице уже темно. Дима, Сергей и Володя отправляются гулять по городу, а мы с Ромой и Алексей - заваливаемся спать.

[Вечерний Мекнес перед отелем выглядел, как небольшая улочка, по дороге и по узеньким тротуарам которой ходили толпы людей, и гудели толпы автомобилей и мопедов. Двигалось всё и во все стороны, остановиться на тротуаре было нельзя, поскольку ты сразу начинал мешать движению этого беспорядочно-организованного потока. Рыжеватые, новые нашему взгляду, здания улочки были освещены жёлтым светом фонарей, и всё это, накрытое чёрной синевой неба, выглядело очень красиво.

Несмотря на шум вечерней улицы, в отельчике было довольно уютно.  Впечатлило звёздное небо вместо ожидаемого потолка в холле. Выход на крышу, позволил постоять на краю трёхэтажного здания, полюбоваться огнями города, подсвеченными минаретами мечетей, помечтать. ]

День первый. (4 апреля). Meknes - El-Hajeb, 33.6км, 2:28ч, набор 453м

Встали ещё затемно и принялись собирать велосипеды. Счастье сборки было не долгим. У Димы проблема - обломан кусок рамы на заднем пере, куда вставляется ось заднего колеса - без шансов. Предлагаю прикрутить петух, он хоть сколько-то будет держать ось, но не очень надёжно. Теперь наше существование в Мекнесе на несколько часов подчинено одной проблеме - найти сварку.

Аргоном тут, как уже понятно, и не пахнет. Во время прогулки по базарчику нас отправляют к лучшему сварщику Мекнеса, говоря, что если сможет, то только он, но Диме не удалось его уговорить взяться за ремонт с первой попытки. Поэтому на вторую они отправляются с Алексеем - возвращаются с приваренным к раме петухом и заваренной рамой. Нужно сказать, сделано просто идеально. Эта конструкция прослужит Диме весь поход, и только уже по пути обратно, в самолёте, петух завернут вновь.

У остальных из повреждений только серьёзные восьмёрки у Володи и Сергея - но более-менее устраняем и их.
Из-за складывающихся обстоятельств, вдумчиво мы Мекнес не посмотрели, хотя и прогулялись по нему, по рынку, мимо мечети. Город понравился абсолютно расслабленной обстановкой. Вопреки многим негативным отзывам о Марокко, люди тут естественны, доброжелательны, готовы помочь, не "деньгопросны", детишки любят фотографироваться.

В 14:00 мы выехали из города. Выезд очень красивый - через новый город. Город опрятный, чистенький, и зелёный. А вот за городом сильно не очень, так как начинаем наш путь мы по трассе, а это означает много машин первые километры. Дует очень сильный встречный ветер. Правда, позже мы узнаем, что это был не сильный. А пока мы медленно набираем высоту.

Не доезжая посёлка El-Hajeb, встаём в пустующем отельчике у дороги, с горячим душем и удобствами, сторговываемся дешёво, предложив, что мы будем спать без постельного в спальниках, а также придём к ним же кушать в ресторанчик. Расположившись отправляемся уже в сумерках кушать. Тут нам готовят самый вкусный тажин за весь поход - из фарша "колобочками" с каким-то вкусным помидорным соусом. В итоге мы объелись. А все тажины после были не такими вкусными, чем и запомнилась нам эта стоянка.

Вечер подпортил полицейский, пришедший когда мы уже спали и долго долбившийся в окна - забыл в наши анкеты записать даты действия паспортов. Ну что ж - бывает.

[ Впечатления от этого дня: это изобилия медины, и вообще, само понятие "рынка на котором живут"; это свежевыжатый апельсиновый сок; это щедро увитые орнаментами одни из ворот Мекнеса, которые нам довелось рассмотреть; конечно же пальмы и апельсиновые аллеи на улицах, а также переспелые и давленые апельсины на дорогах и тротуарах; гигантские Крэйзи-Аллоэ, которые выползали на обочины дорог, чтобы съесть нас. Ну и наконец, ощущение того, что мы снова едем на велосипедах, да не просто едем, а вкручиваем по новому континенту! ]

День второй. (5 апреля). El-Hajeb - Azrou - Aih-Leuh, 64.4км, 5:36ч, набор 1150м

Утро сегодня началось в пять утра. А началось оно с моего дня рождения. С утра я принимаю подарки, шоколадки и пожелания, а мой велосипед украшается воздушными шариками. В общем, утро было добрым.
Приготовив чай и позавтракав, уже в 7 утра мы выехали. Утренняя дорога запомнилась сильным трафиком, добрую часть которого составляли грузовики с военными (что признаться немного настораживало), ураганным встречным ветром, который норовил потаскать мой велосипед за воздушные шарики и в итоге унёс последние, чистенькими симпатичными городками с множеством аистов на крышах и деревьях. Дорога постоянно в горку. Едем, особо не торопясь, часто останавливаясь на отдых.

Вскоре трафик становится маленьким и дорога выходит на открытые пространства - мы подбираемся под хребет. Останавливаемся на смотровой площадке природного парка, где знакомимся c первым необычным горным пейзажем Африки, и также с лохматым осликом, который пытается почесать об меня мордочку. Едем дальше.
В обед приезжаем в городок Azrou, где кушаем курицей-гриль и салатом, курицы оказывается так много, что забираем её с собой на вечер.

Ветер всё не унимается, и кажется становится сильнее и сильнее. Рома не очень хорошо себя чувствует, сказывается адаптация и то, что он, отставая фотографировать, постоянно нас догоняет.

От Azrou мы сворачиваем на волшебную дорожку. Представьте себе густой уютный смешанный лес на склонах гор, а по нему узкая (ровно в колёса машин) дорожка, присыпанная листвой, - плохонький асфальт, машин нет, воздух чистый и свежий, а наш ветер наконец-то становится в спину. Мы въехали в национальный парк Ифран. Давно я не получала столько удовольствия от дороги. Еду первая и у дороги, у ручейка, замечаю пьющего водичку обезьяна. Он меня пугается и отходит. А я останавливаюсь и иду навстречу вглубь леса. Тут их целое семейство. Папа-объезьян стоит "на стрёме", пока его жены и дети отходят, а потом отправляется за ними. Но несколько фотографий получаются и у меня и у Димы, который отправился на их поиски спустя минут 5-7.

Из леса мы снова спустились на плато, и по нему как на лифте вниз. Остановившись передохнуть у яблоневого сада с арыком в двух километрах от города Aih-Leuh, не удержались от красоты и встали здесь на ночёвку посреди сада, ибо что может быть лучше, чем отпраздновать день рождения в цветах.  В арыке нормально умылись, поужинали и "допраздновали" мой день рождения.

[Утро началось празднично и весело, примерно так, как и могло начинаться утро африканского дня рождения. А дальше, первый приятный набор высоты, стены старой крепости вдоль дороги, и кустарник по обочинам, с симпотишными жёлтыми шариками-цветочками, очень похожими на сахарные конфетки "лимончики". Сергей их назвал мимозами, - не знаю, возможно так оно и есть. Каменно-пустынные пейзажи вершины перевала используются мароканцами под луковые плантации. Видимо всё, что вырастает выше лука, сдувается отсюда нещадными ветрами, и выпадает затем вдоль побережья в виде осадков. На одной из остановок Сергей преподнес Свете букет аленьких цветочков.

Несмотря на то, что поход изобилует серьёзными спусками, в том числе и асфальтовыми, максимальную для себя скорость похода (62) я установил именно сегодня, на спуске к Azrou. Уклон не сильный, но покрытие хорошее. Правда, как раз после спуска, в городе, мне почему-то поплохело.

Лес национального парка, через который мы проезжаем - шикарен! Деревья, растущие на бесконечных камнях, настолько изящны и изощрённы в формах своих стволов и ветвей, и неизменно аккуратны в стрижке крон, что такой пышный зелёно-каменный пейзаж просто не может не быть волшебным.  Такой он и есть.]
 

День третий. (6 апреля). Aih-Leuh - водопад Oum-Rbiaa - под пер.2015, 72.3км, 6:30ч, набор 1482м

В 7 утра мы снова выехали. Aih-Leuh оказался симпатичным уютным городком, красивым, поросшим цветущими абрикосами и пирамидальными тополями. Дорога, как ей и положено, лезет вверх, даря замечательные пейзажи - то лес, то степи с причудливыми формами из камней, то ленты дорог до горизонта.

Перекусить спустились к озеру и на полянке немного полежали позагорали, вызвав интерес местных куриц и индюков, а затем, закарабкавшись на ещё один пупырёк,  спустились к бурной реке Рбия, где решили сделать радиальный выезд по её каньону, так как я знала что там есть кое-что интересное. Интересным оказался очень симпатичный водопад в ущелье, и "речной" городок, сделанный, кажется, прям над водой по самым берегам.
Недалеко отсюда обедаем.

[ На тропе к водопаду мы переходили по брёвнышку небольшой, но бурный ручей. Привлекал внимание он тем, что вода в нём сильно пенилась, создавая впечатление молочной речки. Но, что интересно, впадая в заводь, пена сразу же исчезала, а не сбивалась в сгустки, как бывает под водопадами. Предположив, что вода чистая, я набрал бутылку - так и есть, кристальная чистота, ни какой взвеси. Однако, что-то в ней было всё-таки не то, какая-то она таинственная.. Разгадка ждала меня послезавтра, когда после одного отличного гравийного подъёма, я торжественно вынул бутыль, и припал к горлышку. Плевался долго:) Вода из ручья оказалась сильно солёной.]

А дальше...дальше начинается жесткая дорога. Асфальта больше нет - плохая грунтовка идёт серпантинами с таким уклоном, что на паре витков не оставляет шанса даже для передачи 1:1. Затем ещё немного идёт по верхам в виде грунтовки и переходит в плохонький грунто-асфальт, который всё также лезет вверх. Погода сегодня очень жаркая, и по-прежнему наш любимый ветер.

Володя сегодня сильно отстаёт. Отсутствие опыта серьёзных длительных наборов высот сказывается, и кусок дороги он подкидывается на машине, догоняя нас.

Тут и при встрече происходит забавный случай. Мы подшучиваем над Володей и спрашиваем, куда он дел Серёгу (хотя видим, что Серёга уже не далеко за поворотом). Володя говорит, что минут 15 назад проехал мимо него на машине, а значит Серёга будет не раньше, чем через час, и чтоб мы засекали время. На наши слова, что Серёга уже почти тут, Володя не верит и говорит, что не может быть. Может, если дорога под горку.

Серёжа уговаривает встать на ночлег, но ещё слишком рано, а мы идём с отставанием из-за поломки в Мекнесе, поэтому едем дальше.

Спускаемся к большому красивому озеру, но людей по берегам много, и в покое не встать - проезжаем дальше. А дальше воды нет, - все ручейки пересохшие. Володя снова серьёзно отстаёт, просим его потихоньку ехать, а мы пока уедем вперёд и будем искать место для ночлега.

Уехали до ручья, который полностью перекрыл частный дом - на его территорию мы и просимся. Разрешают, дают шланг с водой и мы моемся - мужчины в трусах, я просто умываюсь. Детишки немного докучают, но когда темнеет - уходят, и мы тоже уставшие расходимся по палаткам. Умотались сильно. Даже меня к вечеру немного колбасит от усталости -  не могу я столько ждать на дороге. Лучше ехать и раньше приезжать на ночёвки, ну да ладно - очень скоро всё образуется и Володя начнёт ехать на равне со всеми...

[ Сегодня мы заехали в "новый" лес. Двухэтажный. Обычный для этих мест смешанный лес, в свою очередь, сам рос в лесу. Высоченные хвойные великаны (вероятно это вид сосны) возвышались над лесным подшёрстком, и были таким же лесом для него, каким он являлся для нас. Высота деревьев очень впечатляла, и казалось, что они могли бы расти и сколько угодно выше, да вот упёршись в небо, останавливались на достигнутом. Об этом как раз свидетельствуют неизменно плоские и изогнутые вершины этих величественных деревьев.
Уже почти перед остановкой на ночлег нас ждала необычная встреча. Притормаживает встречный новенький Logan, за рулём сидит молодая марокканка в красивых одеждах, и с пассажирского сидения темнокожий парень начинает задавать обыденные уже вопросы:
- France?
-Не
-Espaniol? English?
- Нее! не Инглиш. Руссьян!
- И откьюда, ви такийе рьюсскийе взялись то?
:) В общем парень, Саид, мароканец, живёт в Москве, приехал на недельку домой. Пообщались немного. Саид, единственный человек, которого нам довелось встретить в Марокко, говорящий на русском языке.]

День четвёртый. (7 апреля). Пер.2015 - Zeida (трасса на Мидельт), 82км, 6:21ч, набор 935м

Традиционно в 7 утра мы выехали. Довольно скоро мы запрыгиваем на перевальчик - тут ручьёв в достатке, кое-где они даже размывают дорогу. Виды красивые - Марокко дарит нам яркую палитру красок - красный, зелёный, голубой.

По красной дороге серпантинами мы спускаемся к бурной реке в сказочный лес. Почему сказочный ? А каким ещё может быть хвойный лес из вековых деревьев посреди Северной Африки. На берегу реки мы обедаем, сварив картошечку. Около 10:30 выезжаем дальше. Отсюда мы начинаем карабкаться в перевал. Дорога - плохой грунт и гравий, во многих местах обрушена, во многих размыта, кое-где проложена по сухому руслу реки, - в общем хорошая походная дорога, о каких можно только мечтать. Елки-великаны, сказочные лужайки, гусенички "гуськом": правда довольно жарко. Солнышко сегодня светит не по-детски.

Перевал состоит из нескольких вершин, самая высокая из которых 2030м. Скатываемся до места, где дорога смыта рекой и уходит в парочку бродов. Дожидаемся остальных и принимаем решение сегодня выходить до трассы на Мидельт, так как сложная дорога позади и начинается асфальт вниз.
Ну, правда, "вниз" - понятие относительное, и порой дорожка всё же прыгает ещё по взгоркам, и кое-кто немного ноет, что надо бы вставать.

Но вокруг внизу всё равно пустыня, так что едем.
Попадается небольшой городок с базарчиком, на краю которого мы и селимся в зачуханном пустынном отельчике. Моемся под холодной водой, на кухне заводим горелку и готовим салатик и куринный суп. Свежую курицу мы купили по дороге, и в будущем не раз практиковали это.

[С утра фотографировал шишки. Они - огромные, и со стороны напоминают разбросанные ананасы. До обеда траверсируем склон на большущей высоте. Пейзажи такие, что провозившись поутру с шишками, группу я догнал только, когда они остановились готовить суп.

Меняем породу гор, сегодня это что-то глинистое. Красные горы сами по себе удивительны, но вот текущие по дороге густые красные ручьи - вообще зрелище не для слабонервных!

Спустившись в полупустыню, продолжаем удивляться и восхищаться очередной природной зоне, с новыми лохматыми или колючими растениями, с множеством ужасных скорпионов (наверное, они там были), с новыми рельефами. Проехали через живописный каньончик небольшой речки, а также полюбовались необычной горой-нашлёпкой, которая представляет собой довольно удачное место, для обнаружения затерянного мира.]

День пятый. (8 апреля). Плато Арид - Midelt - траверс хребта Джабель-Ajachi -  пер.2250 - спуск, 61.5км, 5:23ч, набор 1120м

Сегодня один из самых красивых дней похода. Поняли мы это почти сразу, как стали приближаться к Мидельту, а на горизонте стал возникать заснеженный хребет. После 30км до города, в Мидельте мы обедаем (снова курицей и салатом) и выезжаем на узенькую гравийную дорогу, ленточкой ползущую в горы. Машин нет, людей нет, только небо, горы и дорога. Дорога тяжелая - и технически (трясучка та ещё), и солнце жарит не жалея. Мы с Ромой уезжаем вперёд, и все развилочки помечаем, закладывая неправильную дорогу камнями. Кое-где дорога уходит на сплошные каменные наносы от разлившихся, а затем пересохших рек. Кое-где уходит в такие подъёмы, что даже 1:1 не спасает - только пешком. И если кто-то скажет мне, что заехал на гружёном велосипеде на этот перевал ногами - я сильно посмеюсь в ответ.

Зато красоты тут такие, что я только и успеваю фотографировать и снимать ролики. Весна раскрашивает горы по-своему - снега наверху ещё довольно много, над главной вершиной хребта стоят тучи, и самая верхушка перевала смотрится суровенько, как будто мы берём горный перевал, а не велосипедный...хотя, не кривя душой, так оно и есть.

Весь подъём ехала резвенько, но два пеших пупырька на последнем взлёте вымотали меня и усталость навалилась. Рома помогает завезти велик в особо крутых местах, где меня с велом стаскивает обратно, не перевешиваю я его своими 52кг :).

Минут 25 ждём на вершине остальных. Как ни странно им  помогает завезти велы ... местный беззубый абориген.
От перевала дорога спускается вниз в долину реки, но не надолго, и видно как снова уходит серпантинами вверх. Сегодня мы на новые серпантины уже не способны и принимаем решение спускаться и вставать внизу на реке.
Спуск с перевала - это аттракцион на грани. Мужчины, правда, спустились в сёдлах. Я некоторые участки спускалась своим фирменным способом на одной ноге (как на самокате), а кое-что даже проходила пешком. Дорога сплошь засыпана крупными живыми камнями, всё это прыгает под колёсами, дорога очень узкая, и сильным наклоном в сторону пропасти. В общем спуск-спуском, а поработать пришлось. Особенно фотоаппаратом - уж слишком он красивый и захватывающий.

Алексей спустился первый, и тут же к нему подбежали штуки четыре очень навязчивые девчушки с неадекватными просьбами денег. После того, как их несколько раз послали и подъехали мы - девушки отступили и ушли в деревню поодаль, а мы, дождавшись, что нас не видят, поднялись вдоль реки и встали в отличном месте на берегу. Водя чистая и холодная. Покупались.

По долине начал дуть очень холодный ветер и  принимался капать дождь, но так и не пошёл - пронесло.
Вечером даже жгли костёр из плавника. Первый и последний раз за весь поход.

[Да, подъёмы сегодня знатные! Ровно, плавно и сильно вкручиваешь 1:1, и прям, чувствуешь каждое звено цепи, каждый зубчик звёзд, - такой напряг! И ты крутишь, и крутишь, и тащишься от представления того, как весь этот священный механизм не смотря ни на камни, ни на уклон, поднимает тебя всё выше и выше. Ощущаешь себя Геркулесом, или может даже Чаком Норрисом! И ты, стиснув зубы, наращиваешь обороты в ритм сердца, и твёрдо знаешь - не остановлюсь, не сойду, дотерплю! Назад уж оглядываться страшно - такая высота, вперёд - ещё далеко, но немножко.. Вот, ещё одна ступенька, выступ породы, - ничего, это нам фигня, сколько их таких осталось внизу. Заветная вершинка всё ближе и ближе. Сколько за ней ещё таких - не важно, но эта уже близка! Поистине великое изобретение - 1:1! Так и едешь, и едешь, пока вдруг педаль не провалится.. ррраз, бжжжих.. эх.. начал пробуксовывать.. Не хотел - пришлось. Спешиваешься. Конечно, есть предел уклона, хотя.. если б не эти маленькие камешки.. )) Но ничего, мы всё равно молодцы!

А пейзажи и, правда, захватывают. Дорожка удивительной красоты: очень необычно ехать по границе стихий, когда слева от тебя горы в небо снегом, а справа - горизонт.. И то - не чёткий.

Ночевать остановились под горой, вершина которой высоченными скалами уходила ввысь. Глядя на такую шикарную природную архитектуру, масштаб и размах которой не может не восхищать, я предположил, что если бы я был летающим драконом, то я бы в таких скалах завёлся бы.]
 

День шестой. (9 апреля). Траверс  - Tagadoudine - кемпинг у дороги (10 км до Anemzi). Полуднёвка. 65км, 5:20ч, набор 852м

Утром продолжаем траверсировать хребет. Дорога прыгает то вверх, то вниз - очень красивая, проходит под самыми вершинами. А вот детки уже начинают слегка напрягать, встречаются не слишком адекватные экземпляры, но всё ограничивается беганьем за нами с криками. Но через деревни проезжаем вместе, держа меня в серединке и в ключевые моменты отпуская вперёд :).  На спуске дорога выходит с грунтовки на свеженький асфальт, скоро он становится "не свеженьким", но асфальтом :), а затем и снова широкой грунтовкой.
В первой деревушке на выезде просимся в частный дом покушать. Это вам не какая-нть харчевня, а просто домик обычной крестьянской семьи - одеяла на полу, печка посреди кухни, бетонные стены, простая утварь и кучка улыбающихся детишек, которые ходят за нами, с удовольствием фотографируются и поют песенки.
Хозяйка с нескрываемой честью приглашает нас, достаёт лучшую посуду, приносит прохладный кефир и идёт стряпать лепёшки, а мы фотографировать и помогать. Алексей заменяет их поддув в печку ртом - на махание жестяной крышечкой. Получается сильно эффективнее и хозяйка радуется. По окончании процесса приносит нам тёплый хлеб и на блюде рагу из фасоли с капустой и овощами, - всё просто, но аккуратно. Сама всё раздаёт и разливает. Уходя, мы платим на своё усмотрение и видно, что женщины довольны. А знали бы вы, как довольны мы, побывав в гостях в доме! Напоследок фотографируемся со всем семейством и детишками и, воодушевлённые благостным общением, едет дальше.

Всё-таки ничто так не приятно в чужой стране, как когда удаётся пообщаться вот так близко, доверительно с её жителями и не чувствовать языковых барьеров, будто соприкоснуться душами...

Но на этом наше "погружение в среду" сегодня не закончилось.

После обеда дорога уходит в плавный подъём вдоль реки, вскоре нам брать перевал. А так как усталость накопилась, и народ просит немного отдохнуть и поваляться-постираться, то решаем сделать полуднёвку. Поэтому проехав ещё немного до отдельно стоящего придорожного кемпинга, встаём в палатках на его территории в абрикосовом саду. Солнышко светит хорошо и мы отправляемся к речке купаться, стираться и помыть велосипеды. Вода не слишком холодная, и позволяет поплюхаться вдоволь!!! Заодно смыв всю усталость предыдущих дней.

Вечером кушаем в отельчике. Вова - истинный любитель сала и лука, на первое в мусульманской стране он не надеялся, но вот второе добыть намеревался. Слова "лук" в нашем разговорнике не оказалось, и как только не пытался Володя объяснить, что ему нужно. Когда все позы были исчерпаны Вова не долго думая выдал: "Чиполлино!" ... Смеялись мы очень сильно :). Но и это не помогло. Хозяин не читал Джани Радари :). А мы "чиполлино" вспоминали потом весь поход.

Видим в углу музыкальный инструмент, берём посмотреть, и хозяин просит передать его нам, садиться с нами за стол и играет национальную музыку и поёт - звучит очень необычно. На неподготовленное ухо это какофония звуков, но когда она сливается с голосом - получается мелодия. А мы,  в ответ на  обмен культурными традициями, хором поём "Подмосковные вечера". В итоге довольны обе стороны и просыпается тоска по родине, далеко она сейчас...

[А какие сегодня горы! Одно удовольствие, а не горы. Небольшие кусочки платформы нагромоздились друг на друга, как льдины на Оби, и повылазили под разными углами. И вот едешь рядом со скалой, волокна на срезе которой указывают угол в 45, и, глядя, как огромные пласты камня выдавлены на поверхность из недр земли, думаешь: "Ёлки-палки.. как же оно всё делалося.. O_o" ]

День седьмой. (10 апреля). Anemzi - пер.2660 -поворот на Imichil, 68км, 7:00ч, набор 1250м

По-прежнему выехали в 7 утра. Первые километры был асфальт, по нему и взяли перевал.
На спуске в запале пролетаем по асфальту и вижу на GPS-нике, что асфальт на 100 метров уходит в сторону. Командую остановку. Вправо уходит тоненькая жухлая грунтовка нездорового вида и стоят фургончики дорожных строителей. А значит асфальт не наш. Выясняем, что асфальт только ещё строят, то есть он мифический, и показывают, что по нему мы не проедем - некуда.  А на нашу грунтовку показывают, что да, нам туда, но дороги там "кирдык". Какой такой он - мароканский "кирдык"? - думали мы первые 300 метров нашей занимательной грунтовки.

И вот она - правда. Дороги нет. "Как нет?" - спросите вы.  А вот так просто - нет. По крайней мере кроме мотоцикла и очень сумасшедшего внедорожника по ней никто не проедет. Дорога разрушена рекой и селями очень сильно. Большая часть дорожного полотна обвалилась, объезды уходят то на каменные россыпи, то на узенькие полочки ущелья, то в броды, то полностью перегорожена упавшими деревьями. На 15км мы взяли около 25 больших и маленьких бродов, ну и натаскались вдоволь.

По-видимому, продолжительные дожди этого февраля разрушили не только главную мечеть Мекнеса, но и постарались над некоторыми дорогами. А если быть совсем точным, то смыло эту дорогу во время сильного наводнения в октябре 2008 года, а домыло окончательно в феврале и марте этого 2010 года. И так не только с этой. Этими двумя стихиями покорёжило многие дороги нашего маршрута, что мы и будем встречать время от времени.

Зато как же тут красиво! Хоть технические сложности и замедлили наш темп передвижения и добавили адреналина, но доставили удовольствие это точно. Большая часть домов и хозяйств тут - сейчас отрезаны от внешнего мира, и связаны разве что конями да осликами.

Примерно через две трети пути выходим к дому, где добрый дедушка зовёт нас к себе пить чай. Греет чайник, достаёт ржаную лепёшку, и мы немного отдыхаем. Затем ещё несколько километров троп и полного бездорожья и дорога выскакивает из ущелья реки - начинается нормальный грейдер. Обедаем у дороги хлебом с консервой и начинаем ползти в перевал 2660м.

Первыми отъехали мы с Ромой и тут же у меня прокол. Пока меняем мне колесо - наши почему-то не появляются:.всё верно, у них тоже прокол - у Серёги.

Отъезжаем 200метров, и у меня второй прокол, не заметили шип из косточки. Меняем. Отъезжаем ещё 300м, и прокол у Володи...да что ж это такое-то: правда на этом проколы заканчиваются, и мы уходим в перевал.
А погоды нет, принимается дождик и приходится натягивать куртку.

Подъём долгий, по грунтовке, довольно крутой. Горы играют красками и орнаментами. Дорогу дождём расквасить не успевает, и мы оказываемся наверху. Тут как всегда очень сильный ветер, сразу мёрзну.
Спускаюсь я всегда медленнее мужчин, поэтому дождавшись Алексея, мы с Ромой начинаем спускаться, не дожидаясь остальных - догонят.

Нас ждали "концерты" в каждой деревне. И кто ж проложил дороги прям через самые-самые центры деревень :). В общем удираем мы быстро, вызывая немалый ажиотаж, но так как это спуск - то без особых проблем.
На этой стороне перевала дождик старался сильнее, дорога в некоторых местах очень грязная, идут ручьи, и что самое удивительное - уже возится техника, подсыпая полотно.

Подъезжаем к повороту на Имичил, отсюда начинается асфальт. На Имичил нам не надо, в другую сторону. Дорога там идёт через деревню и вверх, и перспектива мест для стоянок с водой не проглядывается. А тут у развилки хоть и поля - течёт река, и под мостом есть возможность не слишком комфортно (так как у самой дороги), но встать. Спрашиваем разрешения у проходящего мимо крестьянина, возвращающегося домой с поля.
Он говорит что можно, но отмечает, что ночью скорее всего будет дождик, да и плохо тут, и зовёт нас к себе домой ночевать, в деревню. Скажу честно, мы немного смутились от этого предложения, подумали, что может в отель отведёт,  - но не принять предложение было бы неправильно и...и мы доверились Судьбе.

А далее события развивались стремительно, и почти независимо от нас... ну да обо всём по порядку.
До деревни около километра мы идём за нашим дяденькой. Зовут его Али.

Недаром говорят про многие восточные страны "или полюбите эту страну или уезжайте из неё". Я предпочитаю "любить" :).

Уже на входе в деревню мы собираем целую "первомайскую демонстрацию" из ребятишек и взрослых. Дальше больше! К дому Али подходим уже в окружении, но за забор их не пускают. Али показывает нам комнату, где мы будем ночевать с диванчиками по периметру и столиком, красиво украшенную.
Но не для того приглашали шестерых иностранцев в дом, чтоб поселить их, оставить в покое и взять денег. Не тут то было :). Вечер только начинался.

Тут же прибежали четверо дочек Али - две постарше и две маленькие, хозяйка, сам Али. Удобно уселись на диванчики и стали на нас смотреть. Мы с Лешей переглянулись - чего делать-то? День ходовой тяжёлый, мы грязные и потные, надо переодеться и помыться, а нам, похоже, тут этого не светит. Вывод - надо понять мотивы хозяев, почему мы тут. Предлагаю Лёше спросить по оплате ночлега. Потому что если есть оплата, значит мы можем мягко попросить хозяев оставить нас отдохнуть.

Начинаем разговор. Али нас не понимает, и зовут из деревни парня, говорящего по-английски - Мустафу. С этого момента мы общались через него как через переводчика. Парень говорит, что никаких денег не нужно, и это радость принять нас у себя. Чтобы мы чувствовали себя как дома.

Итак, это значит что покоя нам не светит :). А значит - значит нужно расслабиться и получать удовольствие! Когда ещё и кто сможет пожить в марокканской семье? Да этого не даётся 99.9% туристов!  Правда Серёже это трудновато, и он откровенно начинает нервничать - усталость дня даёт о себе знать.
А мы тем временем берёмся за дело по "организации шоу".

Спрашиваем, где можно помыться. Нам говорят, так ведь холодно очень. Мы: всё хорошо, не переживайте, просто покажите, где и дайте ведро с водой, мы ж из Сибири! Отводят в подсобку - маааленькую, но для меня хозяйка всё же заботливо греет чайник, боясь что простужусь. Моюсь, и слышу, как за забором беснуются ребятишки, требуя пустить их тоже посмотреть на чудо-туристов. Но оборону прорвать не удаётся, забор выдерживает :).

Затем идёт мыться Лёша, Рома занят уже общением с местными - он как раз адаптировался махом и поборол стеснение. Володя и Серёжа уходили в магазин и вернулись  жалуясь, что их обсчитывают в 2 раза и купить ничего не возможно. Серёга окончательно раскисает и  ложиться спать в углу. Больше мы его в этот вечер не слышали.
А мы продолжаем... :).

Я прошу Мустафу сходить с нами в ларёк, так как обсчитывают, на что он мне отвечает: "ну это нормально, в Марокко принято завышать цены". Я ему: "да я верю, ну в общем пойдём помогать". Пришли с Володей и Мустафой, купили нужных нам шанишек на ужин и на завтра, поводили заодно за собой по улице хвост детишек, и довольные с выполненным делом вернулись в дом.

А дальше - хозяйка принесла чай с лепёшкой и отправилась готовить для нас и себя кускус. А мы "общались". Алексей полужестами, мы с Ромой - на английском. О семье, о государстве и кто где учился, работал, об армии в Марокко, о короле. Али - очень скромный человек, тихо сидел в сторонке, изредка участвовал. Хозяйка - очень живая и общительная женщина. Старшие дочки - хохотушки. Младшие - более спокойные. Старших тут же в шутку посватали к Роме и Диме. Диме сказали, что он похож на Путина :)))). Сам Мустафа учился в Имичиле в институте, изучал языки, поэтому и очень хорошо знает английский, его брат - служит в королевской армии, это не очень оплачиваемо, очень тяжело, но почётно. А три месяца назад в их деревню приезжал сам король, и Мустафа видел его. Надо сказать короля в Марокко просто боготворят. И Мустафа не врал, король действительно ездит частенько по отдалённым селениям.

Потом пришла с кухни хозяйка, принесла из сундуков разные платки, накидки и джелябы - и по очереди на меня мерила :) а все вокруг хихикали (а что им оставалось делать?).  Затем мы выяснили, какую подушку какая из дочерей вышивала. В каких случаех закрывают лицо полностью, а в каких нет. Покушали кускуса.
Те, из-за кого Серёжа так расстроился, заботливо хотели его спящего сначала покормить, но мы их отговорили, сказав что всё хорошо, наш друг просто очень устал:ну тогда хотя бы укрыть одеялком...

После ужина семья кроме Али ушла спать, Мустафа и его друг пошли по домам, а нам дали спокойно постелиться и улечься. В общем всё прошло и закончилось более чем хорошо, и уж точно я ни на мгновение не пожалела, что мы тут, а не остались под мостом.

Али пришёл спать к нам, отдельно от женщин. В 4 утра его подняла жена и он ушёл в поле...
Таких насыщенных дней у нас в этом походе ещё не случалось...

[Тамбуром и прихожей нашего ночлега являлся закрытый дворик, из которого был вход и в кладовку для мытья, и в нашу комнату, и в котором мы разувались и оставляли велосипеды. Снаружи комната - это обыкновенная глинобитная одноэтажная сараюшка, без каких-либо архитектурных замутов, за исключением изящно витых решёток на окнах, которые в местных деревнях являются почти необходимым атрибутом каждого дома. Когда вошёл внутрь, я, честно говоря, обалдел! Здесь была довольно большая сильно вытянутая комната с крашеными стенами и высоким потолком из бамбука, по периметру она была обставлена мягкими диванами, накрытыми красивейшими покрывалами с цветами и орнаментами. Пол комнаты, в свою очередь, был застелен цветными ковровыми дорожками. На каждом из диванов лежала уникально расшитая дочерьми Али подушечка, тоже с цветами, орнаментами, или даже со львом, и переливалась металлическими кружочками.  В дальнем конце комнаты стоял столик со скатертью и букетом искусственных цветов. Освещалась комнатка парой лампочек без плафонов, а также дневным светом, который проникал через два небольших окошка с цветным рифлёным остеклением. Мне показалось это место безумно красивым и уютным, и позже, когда мы легли спать, я, улыбаясь до ушей, думал, как же здорово вот сейчас здесь лежать, замотанным в мягонькие марокканские одеяла, и отдыхать, набираться сил.]

День восьмой. (11 апреля). Agoudal - пер.2920 (Tizi-n-Ouano) - река Дадес, 68км, 6:34ч, набор 1010м

В 6 утра мы попрощались с хозяевами и выехали. Дорога плавно забирала вверх. Через 7км мы остановились покушать в придорожном магазинчике-кафешке  яичницей. Пошутили с хозяином на тему: "яичница у нас по-берберски, салат по-берберски, чай по-берберски, - скоро сами будем совсем берберами", при этом посмотрели на Алексея и посмеялись - он и без яичницы за своего сойдёт.

Тут же мы закупили продукты и около 9 утра отправились дальше.
В Агудале резво поубегали от местных детишек - это отлично бодрит на нескушный темп езды :). После посёлка асфальт закончился и началась грунтовка, а спустя пару километром она раздвоилась  - которая получше ушла в ущелье Тондра, размытая и еле-заметная дорога по руслу речки, идущая по берегу тропой - пошла к нам в сторону перевала в долину Дадес. Ну да нам не привыкать :). Уже отсюда  видно, что дорога очень красивая.

Тут на берегу речки мы делаем паузу на обед. Загораем, клеим пробитые вчера камеры, фотографируем. Тем временем поднимается ветер, точнее не просто ветер, а очень сильный ветер. И когда после обеда мы переезжаем бродики и выезжаем на нашу грунтовочку - это уже ураган, сбивающий с велосипеда порывами. Скажу честно - такой силы встречного ветра я не помню даже на Памире в долине "смерти" Маркансу... Но делать нечего, надо ехать, а впереди самый высокий перевал маршрута, к тому же и двойной.

Пару раз нас обгоняют джиперы, жестикулируя, что мы герои. А то мы без них не знаем :). Хотя сейчас хотелось бы быть менее героями, но чтоб ветер выключили.

Дорога довольно сильно и круто забирает в гору, но ехать всё равно легче, чем идти против такого мордодуя. Местные "колхозники" с полей подбегают иногда к дороге, но даже не пристают, видя насколько  нам тяжело, и понимают фразу "мужик, - иди нафиг отсюда" видать по интонации.

[Впечатлили ослики, загруженные огромными снопами колючек, в густых сплетениях которых терялись сами ослики. А ещё больше впечатлили девушки, также запредельно нагруженные колючками, которые шагая в позе уборщицы, слегка покачивались от тяжести ноши, и оттого что стог на спине мотает ветром, но притом весело переговаривались и хихикали.]

И вот она, казалось бы последняя верхушечка, силы в кулак - и вверх. Тут вдоль дороги ещё лежат снега и по дороге бегут ручейки. Взлётик повёрнут склоном поперёк ветра и это даёт паузу передохнуть и отдышаться (не каждый день случается так, что даже при езде в гору на 1:2 получается отдышаться :))) ).

Но это не центральная вершина, тут на 150 метров ниже - это первый перевал. Надежды что за ним ветер утихнет - не оправдались. Локальный спуск и гравийные, сильно каменистые серпантины наверх. Ветер усиливается, небо затягивает тяжелыми тучами.

На серпантинных витках, стоящих по ветру, велосипед просто затаскивает ветром наверх без особого педаляжа, даже страшно, что стащит куда-нть не туда. На последних витках против ветра я слажу с велосипеда, ибо он просто не едет, хоть задавись на педали - меня останавливает.

Пешком с велосипедом ходить не просто не люблю - для меня это мытарство. Но делать нечего, осталось совсем маленько и надо потерпеть. Против такого ветра самое тяжелое, что он не даёт спокойно дышать, постоянно запыхиваешься. А когда это продолжается много часов, то уже начинает темнеть в глазах. Наверху Рома помогает мне довести вел  последние метры. Прячемся за стену забора от ветра, прошу сахару и глоточек. Через минут 10 прихожу в чувства - вроде можно жить дальше. За это время подходят Володя и Дима. Дима затыкает уши ватой, чтобы не слышать ветер.

А дальше спуск! Конечно спуск относительный, так как ветром то и дело норовит долбануть об склон (ну хорошо хоть не сбросить в пропасть), а так как дорога сильно каменистая и буераками, то порой рискуешь упасть, но аккуратно и не торопясь - всё обходится благополучно.

Зато какой же он красивый! Сначала дорога несколько километров идёт, почти не теряя высоты, по полочке над ущельем - этакая дорожка в небо, а затем красивейшими серпантинами спускается к каньону реки Дадес. Тучи, раскаты грома и гроза у нас за спинами - добавляет суровости и сказочности этих мест.

Спускаемся с Алексеем вместе, останавливаясь в наиболее красивых точках для фотографий и видео-съемки.
На спуске, на выходе к дороги вдоль реки, стоит одинокий отельчик. Сегодня мы селимся тут, так как дальше деревни, а потом и вовсе "туристический асфальт" и стоять будет особо негде.

Тучи уходят в противоположную сторону, небо над нами растягивает и ветер к вечеру утихает. А мы моем велосипеды, стираемся и отдыхаем.

[Дадес - впечатляет! Красивейший вид на извивающийся каньончик с вершины перевала, постепенно превращается в грандиознейшие виды на стены гигантского каньона, вдоль которых понапутался очень живописный и техничный серпантинчик. На таком спуске уже на скоростях за 30 щекочет!]

Сегодня в первый и последний раз мы столкнулись с наглостью марокканцев по отношению к иностранцам. Больше прецедентов не было, поэтому будем считать это единичным случаем. На ужин было заказано хозяину - два тажина из двух куриц с картошкой, помидорами и овощами, и 6 салатов. Сделано это было около 16:00. Заранее договорились по цене. Мужик сказал, что часам в 20:30 будет готово, отправив пацанёнка за курицами и продуктами в деревню. Скоро приехали две курицы, а с ними ещё 3 мужиков, которые через некоторое время сели общаться внизу в вестибюле, а хозяин наш готовил еду.

Сказать что мы ждали долго, значит ничего не сказать. Обычно уже в 20:00 мы ложимся спать. Только около 21:30, наконец, хозяин принёс еду:.и: - салат один на блюде, ну да фиг с ним.  Тажин один! И там явно не две курицы, ну прям совсем не две.

Алексей взялся за дело. Привели этого пацана и спрашиваем : "сколько тут куриц?". Он: "это две!". Мы - считай: две ноги, два крыла, грудка. Где две? И мизер овощей. Парень: "две". Кстати, во дворе курицы и правда бегало две.

Терпение у Алексея заканчивается, он идёт на кухню и ...  и находит нашу вторую курицу вместе с тажином , отложенной в отдельной кастрюльке под крышкой. Похоже, его друзья-мужики решили покушать "под дураков" на наш счёт.

Парень межуется, и приносит нам после этого вторую курицу.
После этого возвращаемся к цене, так как за неполный заказ она нас явно не устраивает, хотя деньги мы уже заплатили.

Берём листочек, ручку и начинаем считать, спрашивая, сколько стоит это, сколько то. - Суммируем:и настоятельно просим вернуть нам оставшиеся деньги. Примерно попытки с пятой, парень приносит нам наши деньги. И самое интересное, что тут же вспоминает, что мы не заполняли анкеты (время 23:30), ну да ладно - заполняем. По разговору мужиков поняла, что анкеты нас попросили заполнить, чтоб посмотреть из какой же мы приехали страны...

Вывод - не стоит пытаться надуть голодных русских туристов:тем более у которых повышенное чувство справедливости.
А если говорить в общем, то  вечер бы испорчен,  а мы нормально не наелись и  не выспались.

День девятый. (12 апреля). Ущелье Дадес - Мсемир -  кемпинг перед Boumalne, 74.8км, 4:53ч, набор 730м

В 6:15 мы уже сели на велосипеды и уехали из нашего отеля.
До Мсемира 30км дорога грунтовая. Не смотря на то, что она идёт с общим понижением (так как Дадес течёт вниз), прыгает по горкам она предостаточно.

От Мсемира начинается хороший асфальт. А вместе с ним - большое количество туристов, заоблачные цены в магазинах и прочие "радости" туристической дороги. За что я их и не люблю.

Эти минусы компенсировались очень красивыми видами каньона. Дорога тут только и делает, что уходит в крутые подъёмы, где находятся смотровые точки, а оттуда в головокружительные спуски. В одном из недорогих магазинчиков мы всё-таки закупаемся продуктами на вечер, и покупаем снова свежую курицу.

Трафик на дороге довольно большой, но в основном это легковые машины и сильно не напрягают, дорога не пыльная. Идёт она до крупного города Бумальн, но туда я не хочу и не собираюсь, ибо там где много туристов - там нет Марокко, одна видимость. В планах, не доезжая Бумальна уйти волшебной ну очень (!) второстепенной дорожкой наверх под хребет, и страверсировав его выехать на плато Азагар (Azaghar-n-Yigr). А оттуда спуститься вниз уже перед самым Варзазатом, миновав трассу.

Когда до ухода с трассы остаётся совсем немного, начинаем искать место, чтобы встать на ночлег, так как дальше смысла ехать нет никакого. Ибо дорожка наша настолько второстепенная, что мы можем её и не найти сходу - и делать это лучше утром, с возможностью менять алгоритм поведения.

Забравшись на очередную горку, мы видим маленький кемпинг. Заходим во дворик - а там всё уютненько, в цветах. Приходит хозяин. Быстро торгуюсь с ним на счёт цены - девушке он не может отказать, и, поморщив носик, улыбается "no problem". В кемпинге есть душ, туалеты, а также хороший вид на окрестную долину. Ставим палатки.

На кухне мы готовим салатик и нашу курицу. Володя как всегда кашеварит.
Кушать хотим попроситься на закрытую веранду - там красиво и уютно. Официально оно наверняка стоит денег, но на мою просьбу дяденька снова морщит носик "no problem" - и мы располагаемся там. Хозяин, нужно сказать, тут очень и очень трудолюбивый, - целый вечер занят чем-нибудь по устройству кемпинга, вокруг чистенько, цветочки политы, всё ухожено. Не смотря на то, что кемпинг у дороги - её не слышно. В общем идиллия.

[Незадолго до ночлега въезжаем в интересную долину. Горы здесь совершенно необычной причудливой формы. Даже не знаю, как объяснить:) Это нужно увидеть. Они жидкие какие-то! Как буд-то на скалы поналили жидкой грязи, и вот оно всё такое облепленное и застыло - вот примерно так это выглядит. А может и не так. В общем, Природа в очередной раз не повторилась.

Как заехали в долину, так и выехали, удивительные горы, как начались, так и закончились, и больше нам нигде не повстречались.]

День десятый. (13 апреля). Ait-You - плато Azaghar-n-Yigr -  Ait-Moudzit, 75км, 7:50ч, набор 942м

Следующие два дня стали настоящей изюминкой нашего похода - абсолютно неезженые дорожки, грандиозные краски и формы рельефа, которые больше не встретишь нигде, сухие каньоны рек, солончаки, оазисы среди пустыни...

Но начался день более прозаично. Немного спустившись по трассе, я нашла наш свороток на дорожку - выглядел он как широкая тропка "до ближайшего забора" ... но я то знала :), и, обогнув забор, дорожка уходила дальше вверх на холмистую гряду.

Дорожка сложная - очень каменистая, с очень крутыми наборами и опасными песчаными спусками, но чем дальше она шла, тем необычнее и красивее становилась. И если первые метры мы ехали с Ромой и обменивались мнениями о том, что сейчас догонят меня мужчины и Володя с Сергеем выскажут мне всё, что они думают о том, что мы ушли с асфальта, то через 500 метров я уже знала, что нашла одну из самых замечательных и незабываемых дорог в Марокко.

По дороге правда мы немного поплутали, так как вскоре она разошлась  развилкой, не отмеченной на карте, причём наша нужная выглядела сильно хуже, а наша ненужная лучше, но слишком забирала в сторону.
В общем решили поехать по нужной. И вскоре поняли, в чём дело. Наводнение постаралось и тут. Дорога проложена по руслу реки, и сейчас полностью размыта и разрушена. Ещё немного проехав - пройдя по руслу и поняв, что дальше хуже, ушли с Алексеем на разведку, и вытащили велосипеды над рекой, вываливая на ту вторую дорогу, которая обходит все "прелести жизни".

Вскоре приехали в посёлочек на реке, отсюда начался хороший грейдер. Выглядел, правда, этот посёлочек, как затерянный город - несколько домов, заборы, посреди полной "тьмутаракани" и ни одного человека.

Правда дальше лучше, и вскоре мы въехали в нормальное селеньице. Сюда приходит дорога из так называемой "долины Роз" (не потому что там розы, а потому что долина реки розовая), но нам не по ней, мы уходим на самую верхнюю дорогу. И попив чаю по приглашению местных, отправляемся дальше.

Пока что дорога - хорошая насыпная широкая грунтовка, правда кое-где излишне песчаная. За деревней начинается резкий набор - мы практически в лоб едем к хребту. Солнце палит очень сильно, и едется тяжеловато. Но вскоре появляется на горизонте красивейший заснеженный хребет, и придаёт нам сил.

Приезжаем в посёлочек, где обедаем и отдыхаем в прохладе. Отсюда дорога выходит параллельно хребту траверсируя отроги. Немножко спустя мы проезжаем крайний посёлочек, и отсюда начинается то, что лучше назвать простым словом "голяк" - плато Азагар. Дорога сужается до простой колеи, вокруг горная пустыня с жутким количеством камней, жухлыми кустиками, колючками и песком. И как водится - сильный встречный ветер.

Сказать, что по этой дороге тяжело ехать, значит ничего не сказать - очень тяжело. Колёса постоянно прокручиваются и скачут на камнях, ветер не даёт никакого наката. Все русла рек и ручьёв (коих много) - сухие. Спуски к ним крутые и опасные, подъёмы берутся на велосипеде только при очень большой удаче, если проезд на котором не заюзят колёса имеется в наличии и если колёса не увязнут в песке и камнях. Так что кое-где из-за камней приходится даже спешиваться.

В итоге выматываемся очень сильно и на велосипеде уже просто тяжело сидеть, не то что крутить. Вставать вокруг негде - воды нет. Посёлочков тоже нет. А "на сухую" вставать ну совсем не хочется.
Но на то оно и путешествие, чтобы было место и для приключений, и для неожиданностей. Не может всё и всегда идти как "по накатанной".

В 10 км впереди на карте нарисована мощная река - едем туда за надеждой. Подъезжаем, и красивейшими серпантинами мимо склонов всех цветов радуги спускаемся к реке - широченное, 400метровое русло абсолютно сухое. Зато на другой стороне начинается асфальт, которого нет ни на одной карте. Откуда он, зачем он тут, куда уходит, если вверху нет посёлков? Об этом знают наверное только сами марокканцы. Но для нас он сейчас как радость. Пересекаем сухое русло и выезжаем на асфальт, солнце близится к закату.

Проезжаем пару километров - впереди дорога вновь уходит вверх в деревни, по виду которых понятно - отельчиками тут и не пахнет, а собирать опять шоу мы не хотим. Проезжаем по мосту реку и вдоль неё уходим по руслу вверх и находим на берегу место для стоянки.

Быстренько купаемся и солнце садится. А мы готовим еду, пряча горелку от сильного ветра, и рано ложимся спать. Сегодня получился очень мощный день - почти 8 часов чистого педаляжа. И он стоил нам всех физических и моральных сил.

[И вот, что удивительно! Питаются они там, видимо, одними колючками, а энергии, хоть телефон заряжай. Это я о местных ребятишках. Пустыня до горизонтов, лишь там, в синеве, окантованная тесьмою гор. Гляжу на разбросанные пикселы стада, и вдруг вижу, уже чешет! По пустыне, во всю прыть, заметив за километр, чешет наперерез ко мне девчонка. Рассчитала точно, и выбежала на дорогу прямо передо мной. Но, когда она задыхающимся хриплым голосом выкрикнула:"Мосье, бон-бон!", - мне показалась, она сейчас свалится бездыханной. Однако девчонка, заметив сзади ещё несколько "мосьёв", радостно устремилась к ним.

А вот цвета сегодня потрясающие! Небо, снег, скалы, горы, деревни,  дороги, пыль, соль, закат.. Столько цветов, столько оттенков, такая яркость, такое вдохновение! Что-то синее, что-то жёлтое, что-то красное, что-то белое, а что-то (да и кто-то), вообще, рыжие.]

День одиннадцатый. (14 апреля). Ait-Moudzit - Toundoute - Tiflit, 63км, 5:44ч, набор 750м

Сегодня проспали на час дольше обычного и не торопясь выехали, попутно закупаясь продуктами и останавливаясь покушать йогуртов. До посёлка Toundoute  шёл асфальт, а затем снова мы уходим на грунтовку-гравийку, ибо трасса на Варзазат с её сумасшедшим трафиком, нам совсем ни к чему.

И снова тяжёлая каменистая дорога и встречный ветер. И снова виды, на которые не хватает никакого воображения - разноцветный хребет, безжизненное плато Азагар, округлые формы рельефа. Дорога сегодня - качалка: то в ручей, то из ручья, то опять в ручей, то из ручья (ручьи сухие все). Вроде и наборы высот небольшие, но выматывают сильно.

Рома сегодня себя плохо чувствует, похоже отравился, но едет довольно хорошо.
Небо хмурится, вокруг всё гремит и льёт. Но над нами сухо и наша дорожка умело обруливает все тучки. Снова вываливаем на асфальт, который сваливает к трассе на Варзазат, но нам не туда. И спустившись по нему 2км до нужной развилки опять уходим на гравийку. Ещё 5 километров работы против ветра по камням, пескам и солончакам, серпантинный спуск в красное сухое русло реки, и мы в посёлочке - нашей сегодняшней цели.
Посёлочек очень бедненький, но на выезде в Гугле я видела шикарный кемпинг. Честно сказать - не вяжется с видом посёлка. Проезжаем вперёд, и вот он - на берегу реки в пальмах на оазисе. Спрашиваю женщину как туда попасть, и она провожает меня и Алексея внутрь (велосипеды мы оставили у реки).

Тут мы пытались договориться о стоянке на ночь. И впервые за весь поход не смогли. Нас не желали и не хотели понимать, предлагали позвонить директору, спрашивали о предварительной записи и явно мечтали от нас избавиться. Что мягко сказать странно. Так мы и не поняли, что делает этот кемпинг для "очень крутых" в этом аллахом забытом месте. Предположу, что это одно из мест за какой-то киностудией.

Когда мы спросили : "ну ладно, а можно мы внизу на реке встанем у вас под боком", нам жестами показали "пожайлуста, только от нас отстаньте" :).

Ну что ж - им же хуже.
И мы встаём на живописном ровном берегу под пальмами у самой речушки.

Правда Серёга ворчит и наотрез отказывается есть и пить приготовленное на местной воде,  потому что там головастики плавают. У Ромы было мягкое ведёрко, и они с Димой, забрав все пустые бутылки, - сходили до колодца и принесли воды.

В пяти метрах от стоянки на реке была заводь, где удалось помыться. Вода хоть и с лягушками, но прозрачная. Роме к вечеру стало легче.
Засыпали мы под лай собак в деревне, и под хор жаб и лягушек.

[И вот, что не понятно мне! Жители сказочного королевства, а, жители сказочного королевства! Зачем жить там, среди колючек, где мы сегодня утром стряхивали иней с палаток, когда можно, за день доковыляв на ишаке, жить здесь, среди пальм, где мы завтра с утра будем румяные разгуливать в труселях?! Странные ребята, у них курорты под боком, а они в пустыню лезут.. ;) ]

День двенадцатый. (15 апреля). Cпуск к Варзазату. Полуднёвка, 27.7км, 1:56ч, набор 160м

Сегодня у нас полуднёвка. И переночевав под пальмами, мы отправляемся до Варзазата. Дорога сначала забирается вверх и идёт над пальмами и оазисом рядом с разрушенными крепостями, а затем начинает спускаться по плато Азагар вниз. Видим стадо пасущихся верблюдов - знакомимся с ними :), и спускаемся до асфальта. Узкая трасса встречает нас диким трафиком и пеклом. Благо до города всего 9км. В городе выруливаю на планируемый кемпинг и мы селимся.

Серёжа, боясь оставлять в кемпинге вещи (хотя, кому нужны наши потрепанные футболки и штаны) - остаётся в лагере вместе с Димой, который ложится отдыхать. А мы вчетвером отправляемся в город - гуляем, отлично совсем недорого объедаемся в местном ресторанчике, накупаем полные сумки продуктов - и на ужин и в дорогу и фруктов, и возвращаемся в кемпинг. Серёжу с Димой к этому времени уже разморило и они никуда идти не хотят и остаются в лагере до вечера.
Мы стираемся, моемся, сушимся - в общем отдыхаем, как и положено на полуднёвке.

[Верблюды произвели яркое впечатление. Красивые, разноцветные одногорбые верблюдики просто гуляют по каменной пустыне, без каких либо упряжей, и с аппетитом точат редкие колючки. Достойным видом нас оглядывают с высоты и молча о чём-то думают. Только слышно, как гудит ветер, через вытянутые вперёд губки. Дышут..

В Варзазате решил позвонить домой. Зашёл в Telebutique, а там мужичок держит на коленях толстенную красивую книгу с арабскими письменами. Коран. Сидит, и тихонько заунывно напевает: "Эээээээ-ааааляяяя-эЭЭээ Уаллаааааа-эЭЭээ".. Я зашёл, осмотрелся. Вижу телефоны автоматы. Мужик поёт. Что делать то? Не перебиваю, жду, слушаю. Мужичок заподозрив, что я ожидаю, очень смешно ускоряет темп, и выдаёт такую весёлую икающую песенку: "Э-ал-Э-уа-ла-Э-э-Э-э.. ..э-Э-э-Э-гхаррр." И лишь допев до некоего разрешённого конца, он со счастливым взглядом смотрит на меня: "Bonjour, monsieur!"

Позвонил домой, 16:56. Значит дома почти полночь...]
 

День тринадцаный. (16 апреля). Варзазат - старая дорога (Долина Ounila) - Anmiter, 70.4км, 5:44ч, набор 1360м

От Варзазата нас ждёт путь до Марракеша. Потому как, хоть я и не любитель туристических городов, но побывать в Марокко и не побывать в Марракеше - это не правильно. Дорогу мы туда выбрали тоже не типовую. Чтобы не пилить по загруженной трассе все 190км, мы от Варзазата уйдём на старую грунтовую дорогу, идущую по соседнему ущелью, которая выезжает примерно в середине пути на основную трассу как раз перед самым перевалом Тичка. А оттуда - до Маракеша.

Но день начался с того, что отравился Серёжа, полночи он дружил с марокканским туалетом. И утром встаёт вопрос о том, что делать дальше. Вначале решив, что поедет в Марракеш автобусом, Серёжа принимает решение, что всё же поедет с нами - и слава богу.

Отравилась и я, но не так сильно, и рвоты нет, хотя и мутит.
Едем мы в итоге не торопясь, дожидаясь Сергея, с "техническими" остановками.
Сначала 25км по основной трассе до поворота. Затем по моим предположениям должен был начаться грунт, но начинается плохонький узкий асфальт, вводя нас в некоторое замешательство. По нему снуют туда-сюда автобусы. Через 10км становится понятно - тут туристическая обзорная точка - вид на красненькую марокканскую деревню на холме. Сюда и возят туристов. Пытаемся договориться, чтоб Сергея подбросили автобусом дальше, но водитель говорит, что дальше асфальта нет и дорога плохая - они не ездят.

Всё встаёт на свои места. Его не должно его тут быть - асфальта. Вскоре он кончается, и начинается самая красная дорога нашего маршрута. Солнце сегодня очень жаркое, но ветер холодный. Подъёмы на некоторых участках поражают своей крутизной - для кого ж их строили? Ну, по крайней мере, теперь перестраивают.  Мы упираемся в стройку дороги, и несколько раз пережидаем технику, которая рушит горы, подсыпает дорогу - её значительно расширяют, и не удивлюсь, если через годик уже проложат асфальт по всей длине.

Ближе к вечеру Сергея разгружаем полностью: Рома забирает палатку, я - спальник и воду, Алексей - рюкзак. На пустом велосипеде он почти не отстаёт.

Около 17:00 встаём в отличном месте у реки,  вдали от деревни, в тишине.
Мне становится совсем плохо, умываюсь в ледяной реке, и почти не ужиная в семь вечера ухожу спать. Через два часа поднимается температура, а ещё через час становится легче, и мы с организмом выздоравливаем.

[На выезде из Варзазата, уточнив, что с трассы мы сходим только через 20км, решил заехать на киностудию Atlas Studios. Здесь снималось множество голливудских фильмов, например, такие как: Александр, Гладиатор, Мумия, Остерикс и Обеликс "Миссия Клеопатры". Студия огорожена бесконечным глиняным забором, который "охраняют" десятиметровые статуи египетских стражников. На территории стоит, конечно же, отель, несколько статуй, типа войнов Анубиса, бутафорские спорткар и истребитель. К сожалению, экскурсия по основному - объектам съёмки и декорациям, только организованная, и будет через 20 минут. Одного меня гулять не пустили. Решив, что после экскурсии я могу уже наших и не догнать, я, с горя, сфотал тележку под лимонным деревом, и умчался. С трассы виднелся форт "Гладиатора", а также дворцы и аллеи сфинксов "Остерикса".

Свернув с основной трассы на Марракеш, мы ехали любуясь далёкими утопающими в облаках снежными вершинами Тубкаля.

Ещё, сегодня мы встретили единственный за поход отечественный автомобиль. Это была советская Нива, повстречавшаяся нам на одной из горных дорог. Хотя, справедливо заметить, что наши "шестёрки", с логотипами Фиата встречались.]
 

День четырнадцатый. (17 апреля). Anmiter - пер.Tizi-n-Tichka (2260м) - подъезд под перевал, 78.5км, 5:50ч, набор 1405м

Сегодня у нас день сплошных перевалов. Один за другим мы берём взгорки, постепенно подбираясь к трассе и основному перевалу - Тичка.
Больше всего понравился самый первый перевальчик, - с красно-рыжей дороги мы неожиданно перевалили в совсем другую природную зону, с лесистыми склонами и снежными вершинами на горизонте - мы в природном парке Тубкаль.

Очень сильный встречный ветер опять сегодня с нами. На трассу выходим почти под самым перевалом, и до вершины доезжаем совсем быстро. Наверху очень-очень холодно. Первый раз за поход я переобуваюсь в ботинки и одеваю на себя всё что есть.

Дожидаемся всех, попутно осматривая магазины с сувенирчиками, и начинаем спускаться. Спуск отличный! Трафик на удивление совсем небольшой, серпантины шикарные, скорость отличная, виды красивые - что ещё для счастья надо ? Правильно, - покушать.

Надо сказать, у нас сегодня день еды. Первый раз мы кушали в харчевенке ещё перед перевалом. Там же я забрала Серёгину заднюю покрышку себе на переднее колесо - начала расти на ней грыжа. Причина - не спущенные камеры перед самолётом.

Второй раз мы кушаем тут, после Тички на спуске в деревеньке, причём похоже последней мало-мальски цивилизованной.
 Из одной цивилизации мы уже уехали, а в другую доехать не успевали. Спуск сменился подъёмом и полил ливень. Спрятались под крышей королевской жандармерии. И пока на улице лило, строили планы, какое бы незначительное правонарушение совершить, чтоб нам разрешили переночевать в камере :).

Дождь кончается, и мы едем дальше, дорога скользкая - машины так и норовят зацепить, до перевала ещё 10км. Стоять негде.

 В итоге просимся на склоне к какому-то дяденьке сторожу и встаём к нему в недостроенном бетонном строении без крыши. Первый раз за весь поход мы встали без воды. Правда дяденька приносит нам канистру с водой на приготовление пищи.

Натягиваем тент, варим супчик, укладываемся по палаткам, и дождь льёт с новой силой. Но к утру всё прояснивает и снова идеально голубое небо.

[Ветер при подъёме на Тичку был восхитительным! Меня, такого толстого и с гружённым рюкзаком, просто швыряло из стороны в сторону, и очень хорошо бодрило, когда попадал в турбулентность создаваемую летящими снизу фурами и, дующим сверху ураганным ветром. Было очень непросто удержать вел, чтобы не притереться к борту, или не намотаться на фуру. Как ехала Света, я вообще не знаю.

На вершине перевала целый сувенирный городок. Множество сувенирных лавочек, с богатым ассортиментом - так что погреться есть где. Цены не гуманные, однако торг уместен. В кратце это выглядит так:
- Комбьен этот маленький каменный верблюдик?
- 220 Дирхам
- 20?
- Ха-ха-ха, хо-хо-хо! 220 DH!!!
- Нее. Только 20.
- ...     ..ok.. ]

День пятнадцатый. (18 апреля). Пер.Tizi-n-Ait Imguer (1512м)- Марракеш, 72км, 4:00ч, набор 440м

Утром, попив чаю и отблагодарив сторожа, мы в 7:15 выезжаем в сторону Марракеша. Трафик умеренный и дорога просто сказочная - поросшие лесом  холмы, а с перевала, будь чуть яснее, было бы видно Марокко до самого океана. Слева постоянно маячит горный хребет Тубкаль - самый высокий в Северной Африке.

Спуск вниз отличный, с редкими локальными подъёмчиками.
По дороге останавливаемся у парка, где живут дикие кабаны - настоящие, чёрненькие, с хвостиками. Но нас они стесняются и убегают вглубь.

Около 12 часов мы подъезжаем к Марракешу, меня почему-то охватывает чувство, что "сейчас начнётся" : и :на въезде в город будто поднимают занавес, и ты резко оказываешься в другом мире - всё пибикает и гудит, ослики, женщины с корзинами, бедуины, торговцы, - всё сливается в одну сплошную какофонию арабского востока и захватывает тебя с собой. Мы в городе!

К нам подъезжает зазывала на велосипеде и на хорошем английском предлагает провезти в дешёвый отель в Медине (наш внешний вид и не располагает к дорогому), называет цену, нам это подходит и мы едем.
Он вёртко по закоулкам привозит нас к очень симпатичному отельчику с красивым внутренним двориком, горячим душем, нормальным туалетом, вполне сносными номерами, и недорогой ценой.  Никакого подвоха, и мы оперативно селимся, заплатив ему небольшую денюжку за работу. Сами мы бы искали сильно дольше.

[Отельный зазывала с проспекта свернул на небольшую улицу, с неё на улицу поменьше, затем в небольшой переулок с торговцами и, наконец, в расщелину между домами, которая тоже, естественно, оказалась улицей. Так вот в этом метровом промежутке между трёхэтажными домами, по которому навстречу ещё и мопеды ездят, и оказался наш отель, вывеска которого чуть не упиралась в дом напротив. Зайдя внутрь, решил, что показалось. Даже вышел и зашёл снова. Нет, так и есть. Из тёмного серо-коричневого каменного ущелья мы попали в шикарный залитый солнцем апельсиновый сад с мелким изощрённым густым орнаментом на полу, стенах, перилах, окнах! Во дворике стояли вазы, диваны, столик, на стенах висели картины. Высокие деревца создавали приятную тень, а с балкончика по периметру второго этажа можно было рвать спелые апельсины.]

Отельчик совсем близко к площади Джемма-Эль-Фна, но тут тихо и спокойно. На крыше веранда.

До 15:00 мы моемся и стираемся, и когда жара начинает спадать, маленькими группами выбираемся в город.
Цены по сравнению с деревнями тут большие и не уступают нисколько - ибо туристы платят. Поэтому мы таримся на базаре жареной рыбкой и готовой курицей, и после прогулки возвращаемся в отель на террасу на крыше, где и объедаемся. Рома покупает улиток - пробуем с ним и это заморское чудо - островато, но довольно вкусно.
От города голова гудит, поэтому дальше действуем каждый по своему плану - кто-то отдыхать, кто-то в ночную прогулку.

Сегодня горная часть нашего похода завершилась. И всё самое захватывающее и интересное позади. Дальше выезд к океану и вдоль него до Касабланки.

[Ночной Марракеш - это очень красиво! На затихающих улочках медины народ, торговцы и члены их семей, кто кушает, кто общается, расходятся по домам. Здесь течёт простая жизнь, темно, спокойно и таинственно. Площадь же, наоборот, проснулась. Множество народу стянулось поглазеть, зачем же сюда стянулось множество народу. Все ходят, смотрят. Для туристов организовано множество примитивных конкурсов и представлений, разумеется платных. Здесь всё - для туристов. Однако Джемма Эль Фна очень красива именно ночью. Огни площади завораживают, а совместно со светящимися  горами апельсинов, витающим дымком над множеством проснувшихся харчевен, звуками там-тамов и бесконечным апельсиновым соком, всё это оставляет очень яркое впечатление.]

День шестнадцатый. (19 апреля). Полуднёвка. Маракеш - развилка на Safi, 54.5км, 3:36ч, набор 460м

Сегодня полуднёвка. До 12 часов мы отдыхаем. Правда Алексей, Володя и я всё равно поднимаемся очень рано и отправляемся погулять по пустому городу, попить соку, покушать булочек. Володя ещё и умудрился позавтракать с рабочими.

Возвращаемся в отель, пакуемся, фотографируемся и выезжаем, попутно споря с Димой, Safi - это  он или она. Дима предполагает, что это "самец", так как "самками" города в Марокко называют редко :).

Господи, как же я не люблю выезды из мегаполисов! И как же хорошо мы в него въезжали с другой стороны. А теперь мы чуть не умерли, пока прорвались к нашему бульвару Сафи, затем первые 10км сплошная гарь и кучи машин.

Дальше лучше, и на 23км основной поток уходит на Касабланку по новому автобану, а наша дорога - становится спокойной и пустой, наконец-то.

Идёт она преимущественно по полям с пшеницей. Они тут везде. Дорога идёт с постоянными плавными наборами и спусками. Крупных городов нет. Мелких деревень тоже.

Надо сказать, едется сегодня тяжело. Логическая самая яркая часть маршрута завершилась, и организм расслабился, ибо асфальт  - есть асфальт, это уже не то приключение по загадочным прериям, какое было раньше.
Правда Серёжа с Володей наоборот говорят, что у них открылась "пруха". Похоже они, напротив, только сейчас почувствовали облегчение после тяжелой дороги, выехав на асфальт - и их  понесло.

До Сафи я закладывала полтора дня пути, и сегодня планировала проехать до развилки с дорогой на Эль-Джадиду. На развилке посёлочек. Предполагая сегодня ночёвку без воды (так как её тут просто нет), набираем во все ёмкости какие есть с собой, и проехав ещё с десяток километров ставим палатки прям в сухом русле реки, чтобы не портить пшеницу. Вечер подарил красивейший огненный закат.

[ В поисках ночлега проезжаем через глиняный хуторок в поле, поросший кактусами. Ещё издалека я приметил кое-что необычное: какие-то стройненькие глиняные сооружения, выше хуторских домиков, формой своей напоминающие стога сена. Подъехав ближе, оказалось, что я угадал: и глиняные, и стога! Трава, аккуратно уложенная рядами в высокие кучи, с заостряющимися вершинками, была оштукатурена глиной со всех сторон. Таким образом, находчивые марокканцы, научились ограждать такой ценный питательны ресурс, как сено, от проливных дождей и ураганных ветров, используя такой удобный и безлимитный строительный материал, как глина, которой, в свою очередь, здесь является всё, что не является камнем.]

День семнадцатый. (20 апреля). Развилка - Safi, 121км, 6:25ч, набор 540м

Второй день нашего прогона к океану. Дорога очень плоская, с плавным сбросом высоты, только перед самым океаном начинает активно скакать вверх-вниз. Кругом поля и ослики.

Около 14:00 мы въезжаем в город - и сразу к океану. Город светлый и симпатичный. Большой порт, основанный ещё португальцами. Порт Сафи - первый в мире по добыче сардин. Именно отсюда в своё время стартовала экспедиция "Ра", в которой принимал участие и наш путешественник Юрий Сенкевич.

На спидометре 109км, и по планам мы сегодня встаём в этом городе. Тут есть кемпинг.
Но мнения о том, что делать дальше вдруг неожиданно разделились. Кому-то поесть, кому-то за город, а всего-то что нам нужно - это найти в Сафи кемпинг и пляж, и наконец-то, спустя столько времени ожидания, окунуться в солёный океан.

Мы с Ромой спрашиваем местных, они показывают нам направление на пляж, по дороге тормозим в недорогом рыбном ресторанчике и объедаемся разными рыбами и кальмарами. Отсюда же и указатель на кемпинг.
Сергей не хочет  ехать в кемпинг, и оставлять вещи, и предлагает сначала на пляж.  В итоге остаётся в кафе ждать, а мы поднимаемся к кемпингу, селимся (кстати рядом с павлинами, но об этом позже), заполняем анкеты, и на пустых велосипедах спускаемся на пляж.

Время уже вечернее, ветер не очень сильный. Вода не очень холодная и волн почти нет.
Народа на пляже немного, лишь одна группа играет в футбол, никто не купается, - конечно же кроме нас.
Солёный свежий воздух, вода, играющая в лучах вечернего солнца, корабли, покачивающиеся на горизонте - что ещё надо для счастья?

[Едем-едем, пристально всматриваюсь в горизонт: сегодня мы увидим океан! И вдруг, уже в городе, к своему ужасу обнаруживаю, что вот это мутное небо полосою, это уже давно и есть вода! Спускаемся ниже, улавливаем запах морской воды (ни когда не знал, как она пахнет, но сразу понял, что именно так она и пахнет) и, вырулив из-за домов, оказываемся на высоченном обрыве. Бескрайняя гладь до самого мутного горизонта, бледные силуэты огромных кораблей вдали, мизерные лодочки рыбаков, шум волн, разбивающихся внизу о скалы, солёный, необычный запах ровного сильного ветра, и жирные-жирные чайки.. Здравствуй, Океан! :) ] 

День восемнадцатый. (21 апреля). Safi - Oualida, 69.6км, 3:40ч, набор 623м

А теперь пару слов о нашем кемпинге. Хозяин, судя по всему - любитель птиц, и на территории кемпинга живут штук 20 павлинов, которые вальяжно ходят везде, взлетают на заборы и деревья, и крайне забавно орут, как будто у них в жизни какое горе,:иногда хором. Мы крайне надеялись, что ночью эти волшебные создания заткнутся.

Помимо павлинов тут обитало довольно много кошаков, которые то и дело целились забраться в палатки.
Палатки наши стояли под густыми пушистыми деревьями, на которых любили посидеть воробушки и разные горлицы.

И вот 4 утра - хором, одновременно всё это заорало с такой силой, с какой я никогда ещё не слышала птичьего гомона - воробьи, горлицы, павлины, кошки. Когда в 4:30 из мечети в рупор на весь город запел созывая на молитву ещё и муэдзин, меня уже просто разобрал хохот, а Володя громко заругался из палатки "Да что ж это такое-то? неужели я один всё это слушаю. И это за свои же деньги?".

Его обида передалась птичкам, и они, внимая интуиции, с усердием обкакали Володину палатку так, что ему пришлось её отмывать.

Рома возразил: павлины - это же райские птицы.
Алексей спросил: так вот оно как оказывается - в раю-то ?
Володя ответил: значит стоит ещё задуматься, хочется ли мне после этого в рай :))).

В общем день задался с самого утра :).

[Нет созданий милее, чем павлины! Их крики, вопреки существующим убеждениям, вовсе не безобразные хриплые вопли, а, напротив, они похожи на очень нежные, жалобные мяуканья. Правда, с громкостью у них всё в поряде! И, поутру, совместно с напором птичьего гомона и орущих котов, они, порядком, заставляли улыбаться. Ну а песня служителя,  оказалась той самой каплей, нарушевшей равновесие. А дальше уже: кто закатился в слёзном смехе, кто возмущённо заругался!)) ]

В 7:15 мы выезжаем. Дорога идёт вдоль самой кромки берега, и мы часто выезжаем на открытые площадки, чтобы насладиться видами и пофотографировать. А виды тут захватывающие.
Дорога постоянно скачет то вверх, то вниз, но это только доставляет удовольствие.

Около 12:30 мы уже на месте. Спускаемся к запланированному кемпингу, ставим палатки, и идём кушать. А затем к океану.

Сначала вдоволь фотографируем прибой, бьющий об камни, подставляемся под холодные брызги, а затем идём на песчаный пляж.

Прибой тут очень сильный. Серёжа и Дима первые лезут в воду. У берега волны швыряют довольно сильно об песок, но дальше поспокойнее - радуются и резвятся как дети. Затем к ним присоединяется Рома, а после и я.
Мне тут конечно не очень комфортно, я плохо плаваю, и с волнами такой силы страшновато, пару раз прикладывает волнами об пляж и меня, и я выхожу греться на солнышке.

Затем забирается в воду и Алексей, демонстрируя класс борьбы с валами.
Димка с Серёгой и вовсе из воды не вылазят - дурачась и радуясь.

После пляжа мы сходили в город, купили фруктов, печенья, молока - и перекусили в кемпинге.

[Какая же там дубарина! На берегу этого, вашего, океана:) Брызги волн, в сочетании с холодным пронизывающим ветром, и скромным солнышком, вечно прятающемся за облаками, не оставляли шансов - я дьявольски замёрз. Но, прибой, не смотря ни на что выглядел очень аппетитно! И, глядя на двух Заслуженных пингвинов Российской Федерации, плескающихся в прибое заморского королевства, я тоже поспешил отведать этого аттракциона.

За линией прибоя сильные плавные волны высоко подкидывают, заставляя восхищённо замирать сердце, постепенно относя  назад, на мель. И вот, перекатываясь так с волны на волну и не заметив, как приблизился к берегу, радуешься, вон той - самой крупной. Волна идёт красиво, тихо, ровно, массивно.. Уже представляется, как взлетаешь на неё, такую высокую.. как, вдруг, метров за тридцать, волна чуть вздымается, пускает барашки, и, закручиваясь, обрушивается грозно рыча, превращаясь во мчащуюся стену! Доли секунд, успеваешь с восторгом заорать и затаить дыхание.. Ба-Баах!!! Столкновение с БелАЗом!!! Голова, ноги, пузыри, трусы на голове, снова кислород! Летишь в пропасть! Опять вода! Вновь поднимаешься из ямы за волной, пытаешься понять, где берег, или, хотя бы, где небо.. Очумелым взглядом смотришь на зарождающуюся следующую.. а в голове, лишь оголтелая, последняя пока не выбитая мысль: "ЕЩЁ!!!"]
 

День девятнадцатый. (22 апреля). Oualida - El-Jadida, 90.6км, 4:44ч, набор 468м

Визуально сегодня не особо примечательный день, кроме того события, что в Oualida приезжает сегодня сам король. По этому поводу весь город во флагах, вся наша дорога во флагах, везде полно милиции и военных - они стоят по обочинам каждые 200метров. Навстречу то и дело идут машины с чиновниками и военными. Все придорожные кафешки заняты людьми - все ждут.

А тут мы едем по этой же дороге, но в обратном направлении - так что приветствуют люди заодно и нас.
Вдоль океана идут постоянные огороды, преимущественно заливные - работают помпы. Проезжаем крупный порт и ТЭЦ, и расходимся с дорогой короля.

Не доезжая до города около 10км, обедаем в харчевне тажином, затем выезжаем на набережную и по ней въезжаем в город. Расспрашиваем местных жителей, где кемпинг, селимся и ставим палатки. А после идём купаться.
Эль-Джадида - курортный городок, где отдыхают преимущественно местные, пляж тут тянется на несколько километров вдоль города. Но из-за холодного ветра с океана местные тут не купаются, а играют в футбол.
Вода тут достаточно тёплая (градусов 15-17), а вот ветер очень холодный, поэтому купаемся не долго, а вечером каждый сам по себе отправляемся в город.

У нас есть запасной день, и чтоб не проводить его в Касабланке, завтра решено дневать тут.

[Фотографировать не желательно, фотографировать жандармов - недопустимо, а за съёмку чего-либо в день приезда Его Величества, можно получить пятнадцать лет. Так я, отдыхающий под указателем [El Jadida], и порядком уставший от ругающихся целый день на меня полицейских и военных, впервые, решил спросить разрешения! Разрешения у ДПС-ного жандарма, сфотографировать вид на Эль Джадиду, вместе с его красивенькой белой Хондой. Мне не столько нужен был этот кадр, сколько было интересно, что из этого выйдет ;)  Нет!!!! Ты что!, говорит, Как можно! Фотай, говорит, наздоровье: вот два шага зайди - за, и там фотай сколь угодно. Поубеждал, поговорил о мечети на горизонте - ни в какую. Но желание сфотографировать мотоцикл королевского жандарма у меня сохранилось. Решил подкрепиться фруктами, предложил апельсинку и ему - отказался. Но, через пару минут, слышу, окликает меня с центра дороги. Думаю, что такое? А он улыбается, и жестом показывает - лааадно, фотай! Апельсинка сработала!!! :)]

День двадцатый. (23 апреля). Днёвка.

С утра погодка просто сказочная, солнце жаркое, ветра нет вообще, и уже в 8 утра Алексей, Рома и я - лежим на пляже, купаемся и снова лежим. Сегодня я накупалась вдоволь и с удовольствием, волны здесь умеренные, глубина небольшая, из воды выходить не холодно.
Марокканцы утром активно занимаются спортом - бегают, делают зарядку, некоторые посылают воздушные поцелуи загорающим русским девушкам :).

После пляжа мы моемся в кемпинге и идём гулять по городу. Сначала покупаем мне джинсы (ибо домой мне лететь просто не в чем, свои штаники я сначала порвала при падении, а потом и вовсе где-то оставила). Затем по базарчику, за фруктами. А потом идём к океану - к форту и португальскому городку.

Что удивительно, в португальском городке в крепости живут обычные люди, простые и бедненькие. Случись это у нас - давно бы уже богатые всё перекупили и разукрасили под туристов. А тут течёт нормальная жизнь, как она есть. В форте сохранились старые пушки. Рома идёт смотреть цистерны, а мы, довольные прогулкой, возвращаемся в кемпинг.

Вечером снова идём на пляж. Но сейчас тут опять сильный ветер и купаться уже не хочется, приятно просто полежать, вдыхая солёный воздух.

[Цистерны - потрясающие! Вообще, что это такое? Это такое помещение в недрах крепости, куда набирался большой запас пресной воды в случае, если намечалась длительная вражеская осада. И что же они из себя представляют? О! Это шикарный тёмный колонный зал, удивительным образом собранные каменные своды которого отражаются в хлюпающей под ногами воде. В центр зала, через отверстие в потолке (единственное окно зала), пробивается косой пучок солнечного света, отражаясь от залитого водой каменного пола, и разбегаясь по сводам живыми колыхающимися узорами. Начитавшись в интернете про это заведение, я брожу среди бликующих колонн и размышляю: "А ведь этот, выполненный в готическом стиле, колонный зал является одним из первых примеров реализации идеалов Ренессанса в португальской технологии строительства!" Так вот, пока я надувал щёки, наступило время молиться, цистерны закрывали до трёх часов. Несмотря на то, что мне удалось здесь погулять всего несколько минут, впечатлений своих я набрал; такое, настоящее и вечное - мне нравится! Шикарное место.]

День двадцать первый. (24 апреля). El-Jadida - Casablanca, 123км, 7:50ч, 887м

Сегодня заключительный активный день нашего похода и вечером мы приедем в Касабланку.
Правда и в заключительный день мы успели найти себе приключений.

От Эль-Джадиды до Касабланки три основных дороги. Самая второстепенная из них - самая левая, ближняя к океану, но сначала на выезде от Джадиды я вывожу на ещё более второстепенную асфальтовую дорожку, идущую по самой кромке. На картах её нет, а вот в Гугле видно.

По берегам дикие пляжи. Едем мы по ней 10км, машины - ни одной, и ...  и упираемся в забор и охранника, дальше нельзя. Почему нельзя?  Дальше строится какой-то королевский курорт, и нам туда нельзя, а боковых выездов на трассу нет.

Но не возвращаться же 10км обратно, и мы находим узенькую жухленькую и очень красивую грунтовку через лес, которая выводит нас:нет, к трассе она нас выводит конечно, но сначала - к шлагбауму с охранником в форме. Влипли - подумали мы, в какую-нть секретную зону попали. Но охранник мило нам поулыбался, поприветствовал и поднял шлагбаум, с видом, как будто у него тут каждый день десятками такие ездят.

И мы на трассе. На самой второстепенной из трёх, но всё равно она загружена сильно. Асфальт тут плохой и ветер постоянно встречный, совсем не даёт отдохнуть.

За 40км от Касабланки начинается въезд - то есть появляется постоянная населёнка, а затем центральные перекрёсток и мы в городе.

У меня отмечен кемпинг в центре Касабланки, отыскиваем его, но милиционеры говорят, что он закрыт и не работает. Я уже решаю, что тогда надо ехать к вокзалу и вставать там в недорогих гостиницах, о чём говорю сначала Алексею. Но милиционеры говорят, что кемпинг есть в 6км - в той стороне, откуда мы приехали.
Совещаемся что делать - ехать на вокзал и селиться там, или возвращаться и пробовать искать кемпинг у пляжа на въезде. И в ту и в другую сторону примерно по 6км.

Володя предлагает сначала покушать.
Но пока вокруг простых харчевен нет, и мы решаем проработать вариант с кемпингом до конца. Вдоль побережья возвращаемся к выезду и ещё раз опрашиваем милицию.

То, что говорит милиционер, подсказывает нам, что кемпинг в 12 км отсюда, а вот указатель на него тут недалеко. В общем вариант провальный.

Вокруг отельчиков нет, как не было их и в той центральной части города, где мы проезжали в поисках кемпинга. Милиционер говорит, что много дешёвых гостиниц у вокзала и советует ехать туда дорогой вдоль побережья, тем самым подтверждая мой первый вариант.

По дороге мы заезжаем покушать недалеко от мечети Хасана тажином с курицей, так как очень голодные и нужна пауза, чтоб прийти немного в себя.

Начинает потихоньку смеркаться, и мы выезжаем в сторону вокзала.
Чем ближе к вокзалу - тем веселее. Дело в том, что сегодня суббота, и улицы полны народа, кое-где он идет прям по дорогам поперёк движения. В этих местах пробки, всё бибикает, гудит, едет поперёк дорог. Светофоры в Марокко как будто специально ставили, чтоб их не было видно с перекрёстков. А перекрёстки тут хаотичные - шесть дорог сошлось, шесть разошлось, - и всё это на пятачке, какие уж тут светофоры помогут :).
Уже по дороге Сергей просит, чтоб гостиница обязательно комфортная, вода обязательно горячая.  Но на привокзальную площадь мы приезжаем уже в полной темноте. И нам уже лишь бы заселиться, а завтра разбираться.

Мы с Лёшей и Ромой отправляемся без великов на поиски гостиницы. Вывесок, кроме дорогого Ибиса, не видно. Путём расспросов мы находим абсолютный "сарай", дешёвый, только с холодной водой и  без душа. Возвращаемся к нашим, но уже по дороге замечаю второй отельчик - цена чуть подороже, зато горячий душ и более менее приличные номера. Серёга "спасён" :). Селимся.

Через часок под окнами начинается рок-концерт, толпа ревёт, аплодирует, подпевает. Но и это не мешает нам уснуть.

[На концерте было здорово! Рок, правда, там был лишь для разогрева, а после вышел местный рэпер - BIG, очень похожий на Шуфутинского в обвислых одеждах. Но сама обстановка была интересной. Ночная Касабланка: здания, огни, пальмы, совместно с низкими частотами, расходящимися от сцены - это очень приятно. Но меня восхитила толпа, и её поведение! Здесь нет давки и пьяных воплей.  Алкоголя в Марокко не продают, но, оказывается, люди, всё-таки, умеют веселиться и без него. Концерт на привокзальной площади, это не праздник пьяной молодёжи, - здесь присутствуют люди всех возрастов, и каждый ловит момент так, как ему хочется: кто-то шторится ближе к сцене, другие, за ними, подпевают или просто слушают. Приехавшие на мопедах и скутерах, отхватили свой пятак на площади, и проводят вечер в группе по интересам. Фрукты, "кому не видно", развесились по деревьям. Вокруг царит праздничная, колбасная, трезвая атмосфера концерта под ясным небом, звёздам которого, не нужно пробиваться через клубы табачного дыма. Курить в Марокко дорого, отчасти и по этому курят мало.

Зайдя в набитую народом кафешку, с выходом на площадь, я стоял в очереди, и наблюдал, как разгорячённая молодёжь, звонко общаясь, охлаждала свой пыл, выпивая свежевыжатые соки и молочные коктейли.  При всём при этом, несчастными они не выглядели.]
 

День двадцать второй. (25 апреля). Днёвка

Сегодня день, когда каждый предоставлен сам себе, и волен заниматься кто чем хочет. Я, Рома и Алексей уже утром пакуем велосипеды - на него я садится больше не хочу, маршрут закончен.
А дальше каждый отправляется в город со своими целями и своим транспортом. Серёжа, Дима и Володя - на велосипедах. Рома - пешком. Мы с Алексеем - на такси.

В итоге мы уехали позже всех, а приехали раньше всех, не тратя время на походы по жаре по шумным улицам. Побывали в Медине и на базарчике.

Рома вернулся в марокканской тунике - с капюшоном и балаболкой. Довольный-довольный.
Наша тройка рано легла спать, а "соседнее купе" ещё долго допоздна собирало велосипеды.

[Сегодня, мне непременно хотелось взглянуть на мечеть Хасана поближе. И, честно говоря, зрелище это оказалось потрясное! Мечеть просто огромная, а её минарет выше любого, даже самого высотного знания Касабланки, минимум втрое! Но не только размеры мечети впечатляют, в ней удивительна каждая деталь. Все стены, арки, колонны, своды, а также бескрайние площади вокруг, и все, дополняющие архитектурный ансамбль, сооружения - всё выполнено из камня. Всё богато орнаментировано, и просто поражаешься, подходя ближе, тому, с какой кропотливостью создавалась каждая деталь этого грандиозного сооружения. Здесь нет ни единого уголка, который не был бы прекрасен в своём отображении. Невероятно то, что такое разнообразие цветов и орнаментов достигается без использования красок, или каких либо искусственных отделочных материалов. Вся гамма красок, а также поразительная лёгкость столь массивной конструкции достигнута исключительно игрой теней на резных формах, а также использованием цветных камней различных пород. Вот это да! - настоящий памятник архитектуры, достойный называться украшением или даже символом города......Меняю все пластмассовые супермаркеты нашего города на одно такое шикарное  фундаментальное сооружение, которое, не зная времени, хранило бы в своих стенах память о нашей расчётливой полиэтиленовой жизни ещё многие сотни лет...]

Заключительные дни дороги. (26,27 апреля).

В 8 утра мы перебрались в вокзал, купили билеты, сфотографировались на перроне и забрались в поезд до аэропорта, который, кстати, был битком. Но на следующей станции народ вышел, и стало просторнее. Через 30 минут мы в аэропорту. А дальше - аэропорт Касабланки, аэропорт Дубай. Русская речь, самолёт, аэропорт Домодедово, аэропорт Толмачёво.

Газель до Барнаула, которая сломалась на середине пути, и мне в этот момент захотелось уже сделать что-нибудь плохое от желания, чтоб эта долгая дорога домой, наконец, закончилась.
В 11 часов утра 28 апреля мы были дома.

Поломки на маршруте.

Дима: сломана рама в месте крепления заднего колеса, несколько проколов
Алексей: лопнула спица заднего колеса.
Света, Рома, Сергей: несколько проколов.

Несколько наблюдений о стране.

В подведении итогов своего отчёта вначале я хочу развенчать несколько мифов и мнений, которые складываются по этой стране из отзывов и отчётов.

Марокко - чистая страна. Мусора, холуп и трущоб здесь ни сколько не больше, чем у нас в России или в том же Китае. Деревни в большинстве опрятные и убранные. Города - светлые и чистые. Улицы убирают.

Критической антисанитарии в стране нет. Нисколько не больше, чем в наших азиатских странах. Есть центральные водопроводы. Во всех харчевнях всегда есть, где помыть руки и туалеты. Посуду моют чистой водой. Иногда бывают грязными вилки и ложки, просто потому что марокканцы ими практически не пользуются. На Вашу просьбу их перемоют. Кухни в харчевнях чистые, готовят аккуратно.

В Марокко (северные и центральные районы) довольно много мест для диких стоянок, причём с водой. Речки и ручьи имеются в достаточном количестве по всему маршруту, даже не смотря на большое количество пересохших. Чистота воды подходит для купания и приготовления еды. За все 20 ходовых дней у нас было всего 2 стоянки без источников воды.

В Марокко довольно нормальные дети. Просто их много, и просто дети есть дети, и уж очень они озорные. Неадекватные и агрессивно настроенные экземпляры встречаются крайне редко, как и деньгопросные. В большинстве случаев детки просто будут бежать с Вами рядом, смеяться. При проезде населённых пунктов группами проблем особых не возникало. Нас ни разу не обворовали, не нападали с камнями. В общем это я к тому, что не стоит сразу при появлении на вашем пути ребёнка, машушего руками, грубо посылать его и отгонять - он хороший, по крайней мере потенциально, просто Вы ему интересны.

Не зная вообще французского языка, мы не испытывали абсолютно никаких языковых проблем (особенно после Китая) ни в магазинах, ни в отельчиках, ни при общении с местными - они всё понимают, хорошо реагируют на язык жестов, не бояться идти на контакт. Достаточно общаться как простой человек с простым человеком.

Женщины тут, особенно в городах, чувствуют себя свободно - они ездят на мотоциклах, носят джинсы, и ведут свободный образ жизни. Тем не менее мне значительно спокойней себя было чувствовать одетой в длинные свободные штанишки и закрытую футболку. Я легко здоровалась за руки с мужчинами на "салам алейкум", разговаривала, торговалась, и не испытывала повышенного внимания к своей персоне со стороны мужчин, а напротив при этом пониженное - со стороны женщин и детей.

Ни тупости, ни медлительности марокканцев мы не заметили. Это хороший, гостеприимный, сообразительный народ. Когда Вас захотят надуть - Вы об этом узнаете, но Марокко здесь не причём. Это Восток! Будьте простыми, открытыми людьми, такими же, как они - и мир посмотрит на Вас другими глазами ;).

[Не стоит брать пять запасных купальников, вместо одной кофточки. Это вам не Сибирь, это - Африка! Более менее ровные температуры были на побережье. Горный же участок маршрута расслабиться не давал, и флисовая кофточка часто согревала мою душу. Также необходима мембранная ветровка: дожди здесь редкие, однако холодный пронизывающий ветер дует постоянно, и если в разгар ясного дня он своей прохладой уравновешивает сорокаградусную жару, то на пасмурных вершинах перевалов - он проморозит Вас насквозь, если вовремя не встретит достойной преграды.]

Итоги и выводы.

Сейчас, вспоминая самые яркие моменты похода, понимаю, что были они практически каждый день: густой лес с дикими обезьянами,  горный перевал за Мидельтом, обед в марокканском доме, песня араба для нас и наши "Подмосковные вечера" в ответ,  размытая и разрушенная дорога с 25 бродами и дедушка поивший нас чаем,  вечер и ночь в марокканской деревне, ураганный ветер на  перевале в долину Дадес и сам красивейший каньон,  завораживающие разноцветные пейзажи плато Азагар, пасущиеся верблюды и тяжелейшая каменистая дорога по пустыне, Марракеш, и купание в Атлантическом океане.

Я ожидала многое от этого похода. Но получила значительно больше - обратную связь от страны, от её народа со своими обычаями, традициями и культурой.

Поход получился физически и технически сложным. Несмотря на кажущиеся небольшие километражи, при сильных встречных ветрах и каменистых дорогах каждый ходовой день становился тяжёлым рабочим днём с серьёзными наборами высоты.

Не всех загруженных участков дорог удалось избежать. При недостатке у групп времени советую отдыхать на побережье в городке Oualida, а оставшуюся дорогу до Касабланки заменить автотранспортом. Все остальные асфальтовые участки трасс на маршруте были логически оправданы, и являлись связками между технически сложными дорогами, позволяя делать небольшие паузы в нагрузке.

В туристических районах во многих популярных местах есть кемпинги, в которых можно очень дёшево и удобно встать палатками и пользоваться водой и туалетами, что мы и делали несколько раз за маршрут. Большинство из них я находила заранее, пользуясь хорошими электронными картами, некоторые - искали на местах, расспрашивая местных жителей.

В отельчиках мы стояли очень мало. Горячего водоснабжения в Марокко нет, и горячая вода в дешёвых отельчиках  - редкость. Но не такая уж это и необходимость.

В крупных городах очень доброжелательные блюстители порядка. Они всегда сориентируют по городу, посоветуют, помогут, многие хорошо говорят по-английски.

За всё время похода мы всего один раз попадали под ливень - на спуске с пер.Тичка. И пару раз под накрапывающие дождики. В остальном погода была стабильная. Сильный ветер способствовал тому, что какой бы плохой она не собиралась стать, тучи быстро сносило и приходила хорошая.

Питались как самостоятельно, так и в харчевнях. Основной рацион в харчевнях -  салат, омлет, если есть - чечевичный суп; если очень голодные - курица или тажин.

Самостоятельно готовили преимущественно курицу и супы из курицы с картошкой и макаронами и овощные салаты, либо уху с рыбными консервами. Куриц покупали свежих бройлерных в населённых пунктах. Готовили на бензине. На перекусы употребляли йогурты, молоко (коробочное,  абсолютно безопасное), печенье, бананы, апельсины, лепёшки с консервами, абрикосовое варенье, оливки. Основные привычные нам продукты в магазинах есть, много выпечки.

Мы не хотели быть похожими на европейцев с их одинаковыми растерянными выражениями лиц - и мы не были похожими на них. Мы не хотели быть похожими на спортсменов в ярких велоодёжках в обтяжку, вечно торопящихся куда-то и всё равно не успевающих - и мы не были похожими на них.
Мы хотели просто попутешествовать и увидеть ещё один краешек нашей Земли.

Отсюда, из России не осознаешь, как это далеко - Африка, а там, рассказывая откуда ты, очень остро чувствуешь, как это далеко - Сибирь..

Выражаем благодарность:

- всем участникам похода за дружную, весёлую и надёжную команду, этот поход оставит нам много анекдотов и легенд,

- друзьям и родственникам, кто ждал нас и переживал,

- Андрею Галафееву и Ое Грицковой, за предоставленную информацию,

- [моему велосипеду, за то, что швейцарские часы работают как он]

Комментариев (21)

1  Автор: Аня, дата: 05-05-2010 08:38 Красивый отчет, красивый маршрут, красивые фотографии... Просто супер! Света, вы молодцы!!!!! Особенно понравились описания моментов общения с местными жителями.

4  Автор: ForestMan, дата: 06-05-2010 05:50 Аффтар!! Пыши исчо!!!!   Чудесный отчёт, Свет!

5  Автор: Света Влас, дата: 06-05-2010 09:47 Очень понравилось. Вообще, основываясь на школьных знаниях географии и местоположением Марокко на карте, думала что там должна быть от горизонта до горизонта на тысячи км. пустыня.. ну та самая, которая самая большая в мире Сахара.  Света, а видеоролик будет?  "общаться как простой человек с простым человеком" - думаю это должно быть правило для любых ситуаций и стран.  А на каких условиях можно к вам присоединиться в такие дальние походы?

8  Автор: Дядька, дата: 12-05-2010 10:15 Чипполине респект!

9  Автор: ВладимирЪ, дата: 12-05-2010 10:25 Света спасибо, отчет понравился.  Так что то уже и не помню, так ты напомнила.

11  Автор: Света Глушкова, дата: 25-05-2010 09:41 Задние колёса снимаем всегда (и петух с переклюком), так как у большинства авиакомпаний строгие требования к негабариту и это позволяет уложиться в требуемые 200см по сумме 3х измерений. Иначе уж слишком дорого платить.    Тот способ транспортировки, который Вы описали, приемлем только для поездов и местных переездов. Увы.    А касательно поломки, за 6 перелётов могут и пополам раму сломать "нечаянно" ). От этого никто не застрахован. Распорка в задних перьях у Димы стояла, но не очень удачно, концы перьев оставались торчащими - что и привело к тому, что отломили.

13  Автор: Бумбараш, дата: 23-06-2010 18:56 О-о! Вот этот заграничный отчёт я и имел ввиду!  Почитаю завтра

Добавление комментария
Личная переписка и оскорбления будут удалены. Не используйте комментарии для раскрутки своего сайта. Такой материал будет удаляться.
Имя:
E-mail
Комментарий:
Код:*
	Хочу получать уведомление на email о последующих коментариях