"Велопоход Алтай-Тыва-Хакасия"

 13 - 24 сентября 2010 года

 Собрались мы в этот поход довольно спонтанно, так как давно мечтали пройти данный маршрут, и когда у нас по форс-мажорным обстоятельствам сорвалась поездка в Индию, то нужно было куда-то срочно поехать вместо неё на велосипедах.

 И мы приняли решение ехать по маршруту Алтай-Тыва-Хакасия - шикарные горные дорожки, дикие и святые места, суровая природа.

Буквально за неделю до похода мы решили все вопросы с получением пропусков в обеих погран.отрядах - Алтая и Хакасии, лично звонили в Акташ и Кызыл, разговаривали, - пограничники на удивление легко и доброжелательно шли нам на встречу. Из Кызыла пообещали выслать пропуск сами факсом в Мугур-Аксы. Уже по пути в Кош-Агач, мы заехали чтобы зарегистрироваться в МЧС горно-Алтайска, - а они сами заодно позвонили и зарегистрировали нас в МЧС Тывы.
 В общем все бюрократические моменты прошли очень гладко, если не сказать Приятно, за исключением разве что счёта за межгород в конце месяца.

1-2 день. (13-14 сентября) Барнаул - р.Чуя. Вело:  р.Чуя - п.Кокоря. п.Кокоря - река Бугузун

И вот, мы отправились в восьмером в путь. В первый день мы доехали за Чибит и встали на ночёвку. А утром заехали до Кош-Агач, до п.Кокоря, где высадились, собрали велосипеды и отсюда начался наш поход.

Дорожка уже отсюда уходила хорошей грунтовкой до долины реки Бугузун. Стояла очень ясная погода, голубое небо, осенние краски залесков, речка - места здесь очень добрые и приятные.

Брод через Бугузун был совсем несложным - вода сейчас маленькая, и я прошла его в резиновых сапогах, не замочив ноги. Дальше мы ушли на верхнюю дорогу вдоль реки, чтобы не бродить его много раз. Как на качелях то вверх то вниз дорога шла над красивыми каньонами Бугузуна. Трудно было предположить, что эта речка столь живописная.

Встали мы также недалеко от реки на месте старой юрты. Здесь было немного дров. Вечер подарил розовый закат, белый серп полумесяца и жуткий мороз, который ночью был -11 градусов.  Но уж лучше ясно, чем дождиво.

3 день. (15 сентября) Пер.Бугузун (2600м) - оз.Ак-Коль - мост через р.Моген-Бурген

Утром берега окрестных рек и ручьёв были покрыты толстой наледью, а мы отправились в сторону перевала Бугузун, отделяющего Алтай от Хакасии. С подёма открываются виды на заснеженный Сайьлюгемский хребет за спиной, и на Шапшальский - впереди.

Сначала дорога идёт вдоль реки, а перед основным перевальным взлётом, - вдоль широкого ручья, текущего по каменным россыпям. Тту нас ждали неожиданные трудности - не так просто пройти с гружёным велосипедом по абсолютному катку белого льда! Да ещё и в резиновых сапогах. Но этот участок был не более 200 метров.

На месте старой заброшенной заставы мы отдохнули, и полезли в перевал. Сам подъём идётся исключительно пешком, но уже тут, на казалось бы небольшой высоте, немного ощущается нехватка кислорода - зашли мы на него тяжеловато.

Наверху как водится - большой тур, табличка с картой заповедника "Убсунурская котловина", и сильный ветер.

Немного побыв наверху и пофотографировавшись, мы отправили по очень узенькой грунтовочки вниз с перевала.
Нужно сказать, что спуск был недолгим. Дорога спускается на плато, переходит в брод пару речек и начинает прыгать через небольшие, но круты гривки.

К обеду мы спускаемся к озеру Акколь, тут дует просто ураганный ветер - погода портится, и на самом озере сильные волны. Мы останавливаемся у юрты, куда скоро местный тывинец приводит баранов. Мы просимся у него пообедать и укрыться от ветра.
Дяденька 43 года, очень приветливый, по-русски говорит очень плохо. С 12 лет он пасет овец - летом тут, зимой - на зимних пастбищах, сам из деревни Кызыл-Хая.

И тот кто после этого говорит о нанотехнологиях в нашей стране, а у нас ещё есть деревни, где люди живут натуральным хозяйством, оторвано от цивилизации как жыли 200 лет назад - тот просто не знает своей страны - большой и красивой страны.

Мы готовим у него на печке в юрте суп, и вместе с ним обедаем, оставляем ему немножко сладкого и чай, а сами выдвигаемся дальше.

Наша задача сегодня - максимально подъехать к озеру Хиндикдик-Коль, но для этого нам надо пересечь реку Моген-Бурген. Через неё где-то есть мост, но мало кто из туристов когда-либо его находил, а речка не слабая, да и холод и нулевая температура воды не располагают к подвигам.

От озера мы перепрыгиваем несколько гривок, фотографируем красивые маленьгие озерца на фоне "лунного" пейзажа, и нас обгонаяет уазик. За рулем прекрасные люди с деревни Кызыл-Хая, сами они частенько возят туристов по здешним местам с Кош-агача.
 Они нам рассказали как найти мост, а когда помотрели, что мы не очень ориентируемся - показали явный на него свороток.

Честно сказать, если не знать наверняка - мост этот не найдёшь. Он настолько упрятан от глаз своротками, бугорками и подъёмчиками, что даже находясь в 50 метрах от него, мы не сразу поняли куда ехать, но в итоге нашли.
Мост крепкий, деревянный.

Погода не улучшается, дует очень сильный ветер, где-то впереди идёт дождь и сильно хмурится. В добавок Андрей прокалывает у моста колесо, и мы решаем никуда не ехать а вставать тут, у моста - место защищенное от ветра, вода рядом.

Я даже умудрилась в эту волшебную погоду искупнуться под мостом - оказывается когда спрячешься от ветра, то почти тепло.

4 день. (16 сентября) Р.Моген-Бурген - оз.Хиндикдик-Коль - р.Каргы

А утро подарило нам снег. Да, нас всё-таки снова засыпало снегом, как почти в каждом походе этого сезона. Снег шёл всё утро, и особо не торопился прекращаться. Затянуто было всё настолько сильно, что и не верилось что ситуация станет лучше.

Мы приготовили кашку, немного подождали - и снег кончился, и мы выехали.
Небо потихоньку начало прояснивать и уже через час ничего не напоминало о ночном снегопаде - над нами голубое небо.

Немного проехав по широкой долине, мы поползли в немаленький трявной перевал, отделяющий нас от озера Хиндикдик-Коль.  Перевал не очень крутой и большая часть его едется, но едется тяжело. Самая вершинка - идётся пешком. Вокруг - встают заснеженные исполины Шапшальского хребта.

А вот спуск был просто шикарным. Озеро оправдало все ожидания - оно было просто прекрасным. Не зря местные почитают это озеро как святое. Абсолютно уединённое, среди гор, оно дарит какое-то необычайное состояние покоя - им можно просто сидеть и любоваться.

А вот мест для стоянок на озере нет, и мы прилепились для обеда на неширокой каменистой косе, на которую спускается дорога. Остальные берега заболочены.

Обед готовили на сухих ветках карлушки. Несколько раз принимался снег и сыпуха, но мы даже умудрились подсушить палатки.

С обеда вышли пешком, перевели велосипеды через прибрежное болото  и полезли от озера вверх. Начался снегопад, чередующийся с солнцем, а за спиной открывались просто нереальные виды на озеро!!!

Взяв двойной перевал, мы по крутому и затяжному шикарному спуску спустились к реке Каргы, где довольно долго дожидались отставших Володю и Сережу. Тут снова вовсю светило солнцы.

Долина Каргы довольно широкая и террасированная, на террасах множество курганов и могильников.

Мы проехали до развилки, от которой одна дорога (обозначенная на картах) резко лезла в горы, обходя по горам берега. А вторая, которой на картах нет, шла по низу, но не известно, когда кончится или соединится с верхней.

Недалеко от этой развилки мы встали в очень красивом месте на поляне у реки. Пока мужчины обустраивали лагерь и купались, я съездила на 3км вперёд, убедится, что по этой дороге можно ехать и не лезть в горку. Так и оказалось - шикарная дорожка.

Сегодня снова была очень холодная, но ясная ночь.

5 день. (17 сентября) р.Каргы - с.Муруг-Аксы - пер.Коге-Дава (2400м) - долина р.Барлык

Утром мы отправились по дорожки в сторону деревни Мугур-аксы, по пути взяв несколько горок с турами и флажками. Отовсюду здесь виднеется прекрасный заснеженный горный массив Мугун-Тайга, святой для местных. Поэтому и на каждой обзорной точке - туры, оббо по местному. Поэтому так много курганов и захоронений.

В Мугур-Аксы мы не останавливались, проехав её насквозь. Точнее пройдя через узкие мостики, дорогу через которые нам показал местный парнишка, проводивший нас до самого выезда.

От Деревни дорога некоторое время идёт полого, а затем снова перепрыгивает через перевал, откуда открываются хорошие виды на Монголию и на её крупные приграничные озёра.

Проезжаем шлагбаум заставы - никого нет. Соответственно и на заставу мы заезжать не стали. Если бы мы нужны были пограничникам - они были бы уже здесь, так как на подъезде нас видно отовсюду.

Недалеко от заставы встаём на обед в шикарном осеннем залеске на речке, где за время обеда успеваем искупаться, постираться и высушиться.

После обеда нас ждёт один из самых сложные перевалов маршрута. Это уже автомобильный перевал. Но взлёты на нём настолько крутые, что даётся он очень и очень тяжело, тем более сейчас на нём идёт стройка. Почти всё едется на велосипеде, но едется на грани. А у верхушки силы заканчиваются и приходится чередовать с пешкой.

Здесь мы проходим самую ближнюю точку с Монголией - до неё всего 1.5км.

Стоянку мы планировали на спуске на реке Барлык, но оказалось всё не там просто - воды в реке нет, очень разбитая и безумно каменистая дорога, вытрясающая всё, уходит вниз вдоль сухого русла. Только через 15 км мы нашли место с водой и встали лагерем. Напротив красивый ручей стекал по живописному каменному ущелью и впадал в Барлык.

Это был один из самых длинных и тяжелых дней похода - но он был очень и очень красивым и живописным.

6 день. (18 сентября) Р.Барлык - пер.Арзайты - поворот на п.Саглы - Хондергей

Дорога вдоль реки Барлык была просто прекрасной - она шла по высоким прижимам над рекой, зажатой с двух сторон скалами, поросшими осенним лесом. Солнце в ущелье почти не пробивалось, и фотографировать было трудно, но эта дорога оставила одни из самых ярких впечатлений, потому что после пустынных пейзажей она вносила красивое разнообразие.

Мы доехали вдоль впадения р.Арзайты, и повернули вдоль ней, отправившись на перевал Арзайты. Долина реки Арзайты - мягкая и  лесистая.

Перевал не очень сложный, но очень затяжной и двугорбый. И за первой вершиной следует длинный спуск и ещё одна.

С перевала Арзайты  мы спустились в очень широкую долину, по которой шло сто дорожек, но все в одном направлении, до небольшой деревни. Воды в долине нет до самой деревни.  Перед деревней на полянке с колючками мы стали на обед у мостика, как следует отдохнули.

От деревни начался подъём в новый перевал. Выглядел он настолько "классически", что только в учебниках рисовать - седловина параболой и на неё ровно в лоб идёт дорожка. Но дорожка кошмарная - усыпанная сплошняком камнями и со стиральной доской. Где можно - ехали по боковым дублирующим дорожкам, где нет - по основной.

Забирались на него довольно долго - часа полтора-два. И вот мы наверху, но всё не так просто. И это был ещё не перевал :), по крайней мере не основной. За непродолжительным спуском следует второй высокий и затяжной перевал. Здесь дует шквальный ветер в лицо и ехать очень трудно.
Наверху большая буддийская ступа, много флажков. Я долго фотографирую, дожидаюсь Андрея и Алексея, и начинаю спускаться.

Спуск тут очень крутой и извилистый и нужно быть очень осторожным на поворотах, но очень красивый - дорога с обеих сторон закрыта густым осенним лесом. Затем она выходит в долинку, где на меня слегка нападают собачки, прибежавшие из юрты неподалёку - на редкость выносливые создания!

На первой же приличной речке с невыговариваемым названием, мы в лесочке встаём на ночёвку.

7 день. (19 сентября) Поворот на Хондергей - пер. Хондергей  - р.Угул-Хондергей

 Мы спускаемся вдоль реки в долину, сплошь усеянную курганами, захоронениями, каменными бабами, и начинаем медленный подъём на Комсомольский перевал. Перевал снова двойной, если не сказать что тройной :).

На одной из вершинок останавливается легковая машина - в ней двое мужчин и две женщины - все тывинцы. Едут поклонится святым местам. Очень приветливы, угощают меня конфетами, рассказывают о местности.

С перевала мы спускаемся почти до асфальта. И не доезжая до асфальта 400метров на реке встаём на обед. К нам тут же приходит оргомная черная пастушья собака, размером с крупного сенбернара, и мирно сидит рядом пока мы чистим овощи, чуть ли не утыкаясь мордой мне в спину и демонстративно зевая. Поняв, что мяса мы ей не дадим, собакен молча уходит восвояси, а мы варим супчик, обедаем и:отправляемся в следующий перевал.

Перевал асфальтовый, но длинный, но везде едется несложно. Это уже почти Саяны, и перевал тут заросший лесом. Наверху несколько машин и в лесу по тропинке несколько ступ для обрядов и молитв и деревьев с флажками.

С перевала мы спускаемся из леса снова на открытые долины и недалеко от деревни Хондергей встаем посреди поля у узенькой речки на ночевку. К нам подъезжали местные на волге, но просто из любопытства чтобы поздороваться.

8 день. (20 сентября) Р.Угул-Хондергей - с.Чадан - п.Кызыл-Мажалык

Сегодня с утра мы выходим на трассу, ведущую на Ак-Давурак.
Пейзажи весь день довольно пустынны и  по широкой долине мы долго-долго прыгаем через миниперевальчики. В долине довольно сильный ветер и это выматывает. На горизонте виднеются заснеженные вершины Саян.

Перед самим Ак-Давураком  Алексей уезжает с дороги в поля и находит очень красивое место в осеннем залеске, с шикарной заводью-ванной на реке. Мы хорошо отдыхаем и купаемся. Желающие съездили в Ак-Давурак за вкусностями.

Вечером приезжала пьяная бабушка с личным водителем на Ниве (это не шутка). Бабушка - местная глава района. Долго признавалась нам в любви на очень плохом русском, говорила "я вас уважать, я вас награждать", звала на завтра в сельсовет за орденами :) и заставляла матерящегося водителя дважды форсировать неслабый брод в районе гашей стоянки.  
Такие вот лихие бабушки заседают в тывинских сельсоветах. А приехала она к нам на дым, побоялась, что горят поля, засеянные пшеницей.

9 день. (21 сентября) П.Кызыл-Мажалык - р.Алаш - пер.Орлиный - пер.Акский - р.Ак-Суг 

В сельсовет за орденами мы конечно не поехали. Рано утром мы поехали в магазин, чтобы купить продуктов на последующие дни похода. Желающие - посетили буддийский храм.
 Закупались мы довольно долго. За это время к нам несколько раз подходи местные, но ни одного пьяного и агрессивного не было. Подошла бабулька, которая узнав что мы русские, сказала "как хорошо что русские стали обращать внимание на Тыву, на нашу культуру и историю, ездите к нам почаще".
  Вот-так-то! - а мы всё боимся пьяных тывинцев на конях с кинжалами, испачканными праведной кровью русских туристов!

От Ак-Давурака мы перепрыгнули через Акский и Орлиный перевал и оказались в красивейшей мягкой долине реки Ак-суг. На ней и встали на обед.
 Река чиста и абсолютно прозрачная, мы успели покупаться.

Вот уж действительно тут не дороги, а мечта велосипедиста! Узенькая асфальтовая идёт вдоль речки, прыгая то вверх, то вниз, окруженная ярким осенним лесом, воздух чистый и свежий, пыли нет.

По такой дороге мы подъехали поближе к перевалу Саянский и встали на ночёвку. Сегодня была вторая самая холодная ночь похода. Температура опускалась до -9, вода в бутылках и котелках застыла сплошным куском льда.

10 день. (22 сентября) Р.Кара-Суг - пер.Саянский - р.Б.Он - р.Б.Она - не доезжая п.Кубайка

 Утром мы неспешно поползли на Саянский перевал, разделяющий Тыву и Хакасию, набрав до вершины почти 1000м высоты. Наверху ещё лежит снег. Виды очень красивые в обе стороны.  В одну - открытая долина с предперевальными озёрами, в другую - долина реки Большой Он.

А дальше только вниз. Долина реки Она просто прекрасна - это полноводная река, окруженная лесом, с множеством съездов для стоянок и рыбалки.
На одном из таких съездов мы останавливаемся на ночёвку, купаемся в Оне, и рано ложимся спать.

Ночь запомнилась весёлыми мышками, которые полночи развлекались у нашей палатке, забираясь на велосипед, прыгая на полог палатки и скатываясь с него на попе как с горки. И у мышей бывают свои человеческие радости :).

11-12 день. (23-24 сентября)  П.Кубайка - пер.Антакольский (1000м) - пер.Канжулинский(100м) - г.Абаза.  Переезд в Барнаул.

Сегодня нас ждал один перевальчик до обеда, один шикарный серпантинный перевал после обеда и долгий спуск в Абазу. А затем полтора дня выезда до г.Барнаула.

Итоги и выводы.

Этот маршрут очень красивый и рекомендуется для прохождения спортивными группами.

Но маршрут сложный, практически каждый день с 1 или 2 перевалами по плохим дорогам. Нужно быть полностью уверенным в своих силах и физических возможностях.

Ночью в этом районе возможны очень низкие температуры. В летнее время днём - жара и интенсивное солнце.

На маршруте от Кокоря до Мугур-Аксы не всегда простая ориентировка, рекомендуется максимально готовиться, изучать карты, иметь с собой GPS. Местных жителей здесь встретить не так просто.

Все местные, которые нам встречались, были добрыми и приветливыми людьми, никто не проявлял агрессии.

Комментариев (1)

Добавление комментария
Личная переписка и оскорбления будут удалены. Не используйте комментарии для раскрутки своего сайта. Такой материал будет удаляться.
Имя:
E-mail
Комментарий:
Код:*
	Хочу получать уведомление на email о последующих коментариях